Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Выше в постах описывал проблему. Если интересно, то пишу сначала.
Женой около 2-х недель назад было замечено, что переодически из правого дефлектора дует холодный воздух. Но так как последнее время вся езда это работа-дом (короткие поздки), то я особо не обращал внимания, так как думал, что просто не прогревается до конца. Да и пару раз проверял - дуло теплым воздухом. Затем была более менее длительная поездка (280км) в которой уже не только жена обратила внимание, но и я что вы машине несколько прохладно. Включение выключение и кручение все что можно привело к желаемому результату, но справа дуло как минимум прохладней, чем слева.
На следующий день все время дуло холодом: правый дефлектор, правая сторона центрального дефлектора, правая сторона обдува стекла, правая сторона ноги перед, правая сторона ноги зад, задние дефлекторы.
Так как машина не гарантийная, ценник у ОД конский да и по времени они предлагали записаться только через 3 дня, поехал в "обычный" крупный сервис. Диагностика компом показала ошибки привода регулировки температуры. Мастер приговорил деталь "электродвигатель заслонки регулировки температуры правый" Так как в этом сервисе срок поставки оказался 10 дней, да и цена не самая гуманная, от заказа отказался. Номер они мне не сказали, поэтому пришлось искать самому. В том числе и в теме "номера оригинальных запчастей" Вроде как все сходилось на номере 5Q0 898 511 D. Заказал такой. Как пришел, поехал в сервис, но "мастер заболел и будет через дня 3-5" Но как то я подустал уже в холоде ездить поехал в другой сервис, где снова сделали диагностику: адаптация проходила, сброс в базовые настройки тоже, но после выключения/включения зажигания ошибка появлялась снова. При этом в диагностике показывало разные углы открытия заслонок и температуру справа и слева. Было решено поменять правый сервопривод, тем более что он у меня был. Замена помогла. По факту деталь имела номер 5Q0 907 511K По виду и размеру детали одинаковые, но новая сделана в Венгрии, которая стояла - made in Swiss Denso.

К счастью морду разбирать не нужно - поменяли минут за 40

Продолжаем хронику работы/не работы печки! Значит сегодня минус 13 с утра, тачло завелось норм и прогрелось минут за 20 до 90 градусов примерно. Включаю климат на 26-27 градусов на лобовое - дует холодный, в остальные места - тоже холодный! Поматерились, поехали, после минут 10-15 езды пошел теплый, потом жаркий воздух отовсюду! Так и должно быть в морозы или климат даже на холостых при прогретом движке уже должен подавать тепло в салун? Или это все ещё пробка воздушная до конца не выдавилась? Спасибо!

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Продолжаем хронику работы/не работы печки! Значит сегодня минус 13 с утра, тачло завелось норм и прогрелось минут за 20 до 90 градусов примерно. Включаю климат на 26-27 градусов на лобовое - дует холодный, в остальные места - тоже холодный! Поматерились, поехали, после минут 10-15 езды пошел теплый, потом жаркий воздух отовсюду! Так и должно быть в морозы или климат даже на холостых при прогретом движке уже должен подавать тепло в салун? Или это все ещё пробка воздушная до конца не выдавилась? Спасибо!

90 градусов по стрелке - соответствует 70 градусам реальным (ОЖ). Во первых - сразу на лобовое горячий - критично, ибо стекло может и треснуть. Возможно (маловероятно), климат понимая это и имея защиту от дурака - не даёт горячий на лобовое.
Возможно, холодный идёт минуты 2-3-5 - сколько нужно, чтобы прогреть пластик.

У меня вообще всегда на автомате.

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Продолжаем хронику работы/не работы печки! Значит сегодня минус 13 с утра, тачло завелось норм и прогрелось минут за 20 до 90 градусов примерно. Включаю климат на 26-27 градусов на лобовое - дует холодный, в остальные места - тоже холодный! Поматерились, поехали, после минут 10-15 езды пошел теплый, потом жаркий воздух отовсюду! Так и должно быть в морозы или климат даже на холостых при прогретом движке уже должен подавать тепло в салун? Или это все ещё пробка воздушная до конца не выдавилась? Спасибо!

нет там никакой пробки , обратись к нормальному диагносту , чтобы проверил работу заслонок , на расстоянии проблему никто не решит

Сообщение от Tahirns

90 градусов по стрелке - соответствует 70 градусам реальным (ОЖ). Во первых - сразу на лобовое горячий - критично, ибо стекло может и треснуть. Возможно (маловероятно), климат понимая это и имея защиту от дурака - не даёт горячий на лобовое.
Возможно, холодный идёт минуты 2-3-5 - сколько нужно, чтобы прогреть пластик.

У меня вообще всегда на автомате.

А когда стрелка показывает 70 , сколько там реальных ? Насмешил про треснутое стекло

Сообщение от volkodav_71

А когда стрелка показывает 70 , сколько там реальных ? Насмешил про треснутое стекло

Когда показывает 70, реальных около 55. Про стекло - смешно пока не попадал. А я знаю людей, что попадали. НО, тебе доказывать про стекло, думаю не надо...
Лучше, если сомневаешься или не понимаешь как стекло может треснуть, подав на него сразу горячий воздух, при уличных -15--20, почитай физику.

Сообщение от Tahirns

Когда показывает 70, реальных около 55. Про стекло - смешно пока не попадал. А я знаю людей, что попадали. НО, тебе доказывать про стекло, думаю не надо...
Лучше, если сомневаешься или не понимаешь как стекло может треснуть, подав на него сразу горячий воздух, при уличных -15--20, почитай физику.

сколько там реально откуда тебе знать , на печке нет датчика , а комп лишь усредняет совокупные показания датчиков температуры ,если стрелка уже дошла до 90 , то 90 там как минимум в зоне гбц и рубашки блока и печка теплом должна дуть , стекло от тёплого воздуха ещё не у кого не лопалось ,а вот кипяточком полей себе , физик не доделанный

Сообщение от volkodav_71

сколько там реально откуда тебе знать , на печке нет датчика , а комп лишь усредняет совокупные показания датчиков температуры ,если стрелка уже дошла до 90 , то 90 там как минимум в зоне гбц и рубашки блока и печка теплом должна дуть , стекло от тёплого воздуха ещё не у кого не лопалось ,а вот кипяточком полей себе , физик не доделанный

Модеред Стрелка трогается с 50 вровень с параметрами датчика температуры ОЖ. далее, она махом поднимается до 90, никакая ОЖ до такого махом не прогревается. Чтобы знать - надо наблюдать. ООоОО, в зоне ГБЦ есть датчик температуры, с которым стрелка завязана? Смешной.

если подключится шнурком, то температуру показывает на каждом дефлекторе. Как минимум на машине с климатом точно. Как собственно, показывает и положение заслонок регулировке температуры. Правда не совсем понятно, что даст знание значений температуры в случает вопрошающего: как по мне в данном случает интересны не их значения, а к примеру разница между правой и левой стороной и положение заслонок. У меня относительно теплый воздух начинает дуть, когда стрелка температуры ОЖ только только начинает отрываться от нуля.

Слева и справа дует разным по температуре воздухом при прогретом движке, sучара(((((((((((((((К диагносту пока впадлу ехать, торчать там полдня, ещё и машину заставят оставить(