Владею 10 лет, пробег 205 тысяч, полный привод, 1,8т.

Вложил, кхм, честно, не считал. В основном ТО и смена масла раз в 7,5 тысяч.
Подвеску менял. раз в 60-70 тыс замена сайлентов и стоек стабилизатора, задние аморты поменял при пробеге 140 тыс, передние 190, когда менял, сказали они еще бы походили. Рулевые наконечники менял при пробеге 150 примерно.
Прошлым летом умерли оба вентилятоа (кондея и основной), поменял, 7000 + 2,5 работа вместе с водными процедурами радиаторов и сменой антифриза. Так же для профилактики прошлым летом поменял все патрубки системы охлаждения, Цена вопроса 3000, поставил новый масляный насос (5000).

Из электроники менял 2 раза датчик поперечных ускорений (4500+500), менял ДМРВ (6000), ну и катушки зажигания штук 6 менял (1500р/шт)

Помпу менял со сменой ремня раз в 90 тысяч. Собственно самое дорогое ТО.

Шкода не дороже ФВ, они одинаковы по цене. Запчасти на октавию тур и тот же гольф 4 - одни и те же.