Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Взял мкпп, потому что:
а)она дешевле
б)меня совершенно не напрягает переключать передачи ручками, а даже нравится

Сообщение от Сергей_Николаевич

Взял мкпп, потому что:
а)она дешевле
б)меня совершенно не напрягает переключать передачи ручками, а даже нравится

+1
в) дешевле не только при покупке, но и при обслуживании
г) расход топлива меньше
д) быстрее разгон
е) можно буксировать и брать на буксир
ж) меньше шансов зарыться где-нить на бездорожье или зимой в какой-нить скользкой ямке и не выкарабкаться от туда
з) механика на мой взгляд более надёжнее чем DSG. хотя бы потому, что меньше всяких там датчиков!
Из минусов только то, что на механику я не стал бы ставить автозапуск, т.к. боюсь что что-нить в электронике заглючит и она сама как поедет, если оставить на скорости. Хотя, т.к. прогревать Октаху долго не рекомендуется, то минус этот небольшой.

Сообщение от ad-77

в) дешевле не только при покупке, но и при обслуживании

велик еще дешевле

г) расход топлива меньше
д) быстрее разгон

меньше и быстрее по сравнению с чем??

е) можно буксировать и брать на буксир

и чо?
еще напишите что на ней можно передачи переключать

Сообщение от mole

велик еще дешевле

меньше и быстрее по сравнению с чем??

и чо?
еще напишите что на ней можно передачи переключать

1) коль денЕг куры не клюют, то купили бы се Бентли - там полный комфорт от коробки и до всякой мелочи
2) по сравнению с DSG (тема вроде про это)
3) вот когда, не желАю конечно, машина встанет где-нить далеко от дома и будете ждать эвакуатор и платить не маленькие деньги за него, а на механике на буксире как-нить дотянут. вот и поймёте тогда ЧО!

Сообщение от ad-77

1) коль денЕг куры не клюют, то купили бы се Бентли - там полный комфорт от коробки и до всякой мелочи
2) по сравнению с DSG (тема вроде про это)
3) вот когда, не желАю конечно, машина встанет где-нить далеко от дома и будете ждать эвакуатор и платить не маленькие деньги за него, а на механике на буксире как-нить дотянут. вот и поймёте тогда ЧО!

+1 автомат нельзя на тросу тянуть а ручку спокойно можно и тянуть и толкать

автомат тупит жоско вот почему тогда все стритрейсеры скайлайны с автомата переделывают на ручку??

Сообщение от ad-77

3) вот когда, не желАю конечно, машина встанет где-нить далеко от дома и будете ждать эвакуатор и платить не маленькие деньги за него, а на механике на буксире как-нить дотянут. вот и поймёте тогда ЧО!

Ну это если только электроника умрет, и на нейтраль не переключить.
На нейтрали буксировка без ограничений, в этом случае оно та же механика.

Сообщение от ad-77

г) расход топлива меньше
д) быстрее разгон

Про расход топлива это спорный вопрос.. смотря что с чем сравнивать...
А Вы вообще на ДСГ хоть раз пробовали ездить? Просто создается впечатление (про быстрый разгон), что кто-то где-то что-то услышал, что типо автомат переключает медленее чем механника и всё!!... Простой автомат может и медленее... НО НЕ ДСГ ! ! ! ДСГ переключает так, что ни один гонщик не переключит скорости быстрее... Уверен ! ! !

П.С. Попробуйте проехаться на тест-драйвовой ДСГ и Вы всё поймете!!!))))

трогаешься со светофора, опускаешь глаза на максидот, а там у же 7-я

Сообщение от Kewa

Про расход топлива это спорный вопрос.. смотря что с чем сравнивать...
А Вы вообще на ДСГ хоть раз пробовали ездить? Просто создается впечатление (про быстрый разгон), что кто-то где-то что-то услышал, что типо автомат переключает медленее чем механника и всё!!... Простой автомат может и медленее... НО НЕ ДСГ ! ! ! ДСГ переключает так, что ни один гонщик не переключит скорости быстрее... Уверен ! ! !

П.С. Попробуйте проехаться на тест-драйвовой ДСГ и Вы всё поймете!!!))))

пробовал. проходил тест-драйв как раз на 1,4 с ДСГ, механики на тесте у них не было.
ощущения такие: давишь на педаль и двигатель не сразу отзывается на нажатие, а через какое-то время, точно не скажу какое (секунда или две), но после механики кажется вечностью :)
конечно при постоянной езде на автомате к этому привыкнешь и замечать не будешь. разгон у ДСГ не медленный, хороший, но механика априори быстрее пусть даже это будет секунда или доли секунды. тоже самое и с расходом топлива. об этом даже на любом сайте в характиристиках авто пишется.

Сообщение от ad-77

пробовал. проходил тест-драйв как раз на 1,4 с ДСГ, механики на тесте у них не было.
ощущения такие: давишь на педаль и двигатель не сразу отзывается на нажатие, а через какое-то время, точно не скажу какое (секунда или две), но после механики кажется вечностью :)
конечно при постоянной езде на автомате к этому привыкнешь и замечать не будешь. разгон у ДСГ не медленный, хороший, но механика априори быстрее пусть даже это будет секунда или доли секунды. тоже самое и с расходом топлива. об этом даже на любом сайте в характиристиках авто пишется.

ДСГ в провале не причем, в этом можно убедиться нажав кнопочку res на круизе
провал это педаль