Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Сообщение от Aleks83

Прям неприязнь какая то у многих к рено тут.. Не аргументировано сразу рено-г.но, шкода по сравнению с ней мерин.. Я так считаю простые конечно машины, но довольно надежные они делают, знакомый есть в сервисе рено.

ни какие они не простые машины делают, а очень даже интересные:
1. кто делает быстрейший в мире хот-хетч? РЕНО! (меган р26р рвет на тряпки любые гольфы и тем более октахи рс)
2. кто ШЕСТЬ раз побеждал в конкурсе автомобиль года? РЕНО! (фольцваген - ДВА раза, шкода - НИ РАЗУ)

кроме того РЕНО играет ведущую роль в мировом автопроме (владеет блокирующими пакетами в ниссане, ВАЗе, дачии и т.д.), а шкода ведомую (обанкротившаяся в свое время шкода сейчас полностью принадлежит ВАГу и им управляется)

только есть одно НО. дустер это НЕ РЕНО! дустер - это дачия, со всеми вытекающими последствиями. даже на украине значок рено на дустер не вешают, не говоря уже про европу

Сообщение от tutukata

только есть одно НО. дустер это НЕ РЕНО! дустер - это дачия, со всеми вытекающими последствиями. даже на украине значок рено на дустер не вешают, не говоря уже про европу

А какие, собственно, могут быть последствия?? Тот же Логан - неубиваемая машина! И Сандеро тоже. Да - бюджетно, причем очень. Но за эти деньги это очень честный автомобиль - настоящий труженик. У таксистов они по 300-400.000 км проходят без капиталки.
Дастер в этом плане будет ничуть не хуже. Кому не нужны понты, а нужен работяга, причем за умеренную сумму - будет самое то!

Сообщение от Dixon77

А какие, собственно, могут быть последствия??

последствие собственно одно - езда на бюджетной машине в которой не будет ничего выдающегося. ничего плохого в этом нет впринципе, под задачу перевозки из А в Б с минимальными расходами как раз такие машины часто подходят лучше других.

Сообщение от AVIS

Да и Опелей как-то в передовиках тоже не особо видать.

коллега, про опель и его место в мировом автопроме есть отдельная тема: там я приводил факты по заслугам и достижениям концерна, и по продажам в россии и мире - почитайте

Сообщение от tutukata

последствие собственно одно - езда на бюджетной машине в которой не будет ничего выдающегося. ничего плохого в этом нет впринципе, под задачу перевозки из А в Б с минимальными расходами как раз такие машины часто подходят лучше других.

Ну, это далеко не последствие, это - сам процесс!

Сообщение от tutukata

2. кто ШЕСТЬ раз побеждал в конкурсе автомобиль года? РЕНО! (фольцваген - ДВА раза, шкода - НИ РАЗУ)

Ну допустим бмв, лексусов и меренов (после 70х) в списках победителей тоже нет, и что дальше?) Победа в этом конкурсе это показатель чего?

Сообщение от matto

Ну допустим бмв, лексусов и меренов (после 70х) в списках победителей тоже нет, и что дальше?

ну как же нету? все перечисленные кроме лексуса не раз были в числе призеров, а ауди дважды выигрывало.

Сообщение от matto

Победа в этом конкурсе это показатель чего?

ну вот ауди как выиграло два раза так и обошло сразу мерседес и бмв по европейским продажам в премиум сегменте ;) такой вот паказатиль ))

Сообщение от tutukata

ну как же нету? все перечисленные кроме лексуса не раз были в числе призеров, а ауди дважды выигрывало.


ну вот ауди как выиграло два раза так и обошло сразу мерседес и бмв по европейским продажам в премиум сегменте ;) такой вот паказатиль ))

ун если смотреть тут http://ru.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year, то ауди и мерен были призерами в далеких 70-х.. и с тех пор ни разу =/ а рено, например, в 2006 заняли 1е место с моделькой клио, вот и вопрос, показывает ли это, что рено имеет преимущества перед марками, не занявшими в том году призовое место? другими словами, что следует из первенства в этом конкурсе?
а если смотреть по 2м и 3м местам, то тот же фольксваген был призером больше 10ти раз, так-что шкода в надежных руках ;)
ну и уж количество продаж - никакой не показатиль, на него влияет слишком много косвенных факторов.
другими словами, хотелось бы понять суть Вашего аргумена в пользу рено: призовые места в конкурсе авто года..

Сообщение от matto

другими словами, хотелось бы понять суть Вашего аргумена в пользу рено: призовые места в конкурсе авто года..

победа в конкурсе - в большой степени вопрос случая. но для победы так или иначе еще нужен потенциал. есть победы и призовые места - есть потенциал.
сейчас в каждом салоне фольцвагена, в каждом буклете, на каждом рекламном щите упоминается, что поло автомобиль года. хотите узнать в чем суть этого аргумента? напишите в отдел маркетинга фольцванген-россия - специалисты вам объяснят как это поло выиграл и где были в это время лексус с мерседесом ;)