Тема: 160 л.с.

Сообщение от ad-77

я лично против всяких тюнингов двигателя:
-уменьшается ресурс двигателя, а также узлов авто, на которых сказывается это увеличение;
- увеличивается "прожорливость" авто.

Конечно, если вы меняете авто как перчатки по схеме погонял-убил-продал и пусть мучается с машиной тот, кто её купит, то тогда можете эксперементировать, коль совесть позволяет!
мне как-то не верится в безопасность прошивки двигателя. на прошивку нужно идти только тогда, когда двигатель неправильно работает и другого выхода нет.
ничто из неоткуда не появляется и в никуда не исчезает!

в ралли гонщики собирают моторы по 700кобыл и там ресурс неважен его хватает на два заезда и пох на разход там тоже забили

а чиповка движок не испортит если конечно её никакой нибудь мудак в гараже заливал... на счет движка то что туда суватся нестоит пока двиг не убитый вот когда на гонках накроется движок стуканет и т.д. вот тогда капиталка заодно и можно разточить блок до 2.5 литров...а пока новый да существует правило "не мешай машине работать..."

Сообщение от PROexRacing

на счет движка то что туда суватся нестоит пока двиг не убитый вот когда на гонках накроется движок стуканет и т.д. вот тогда капиталка заодно и можно разточить блок до 2.5 литров...а пока новый да существует правило "не мешай машине работать..."

+1
мне один мой хороший знакомый говорил: "работает машина и не х..надо в неё лезть!"
я на чужом и на собственном опыте убеждался, что очень часто, пытаясь что-нить усовершенствовать/улучшить в авто, добиваешься прямопротивоположного результата.
так что не тратьте свои старания, время и выбрашенные деньги, если вы не уверены в 100% положительного результата.