Тема: Поднимаются обороты до 1500 при оперировании педалями сцепления и тормоза

Сообщение от Lelikmv

Да не дергается она у меня!!! С чего Вы взяли. Я говорю лишь о том, что когда стоишь на месте, то обороты стабильно держаться в диапазоне 1500 и делает это ЭБУ. А сигналом является манипуляция педалями. Так вот я хочу узнать: можно как-нибудь это отключить?

Сорри, попутал, просто это еще симптомы к неисправному концевику, мои мысли - мои скакуны )))

Сообщение от Valerych

Сорри, попутал, просто это еще симптомы к неисправному концевику, мои мысли - мои скакуны )))

неужели такое только у меня? Ведь я так часто с этим сталкиваюсь, что и у других должно быть.

Обычно на 1.6 проблемы с завышением оборотов подобные описанным вызваны либо не правильным сигналом с педали сцепления (проверяется в группе круиз-контроля 66 ) ,либо с не правильным показанием датчика давления ГУР (снять разъем ) .. Во всех остальных случаях ,например загрязнение ДЗ , сброшенная адаптация Д.з, не плотность впускного коллектора /вентиляции картера вмешиваются другие факторы ,такие как режимы движения , температура ДВС .

Сообщение от Denis Turbo Union

Обычно на 1.6 проблемы с завышением оборотов подобные описанным вызваны либо не правильным сигналом с педали сцепления (проверяется в группе круиз-контроля 66 ) ,либо с не правильным показанием датчика давления ГУР (снять разъем ) .. Во всех остальных случаях ,например загрязнение ДЗ , сброшенная адаптация Д.з, не плотность впускного коллектора /вентиляции картера вмешиваются другие факторы ,такие как режимы движения , температура ДВС .

Сигнал с педали сцепления в 66 группе я уже проверил, сигналы идут четко.Об существовании датчика давления ГУР я и не знал, надо проверить. ДЗ как и впускной коллектор я разбирал и чистил по осени. Всю систему вентиляции картерных газов оставил на весну.
Чтож будем разбираться... только весной, сейчас в гараже холодно.

Сообщение от Lelikmv

Сигнал с педали сцепления в 66 группе я уже проверил, сигналы идут четко.Об существовании датчика давления ГУР я и не знал, надо проверить. ДЗ как и впускной коллектор я разбирал и чистил по осени. Всю систему вентиляции картерных газов оставил на весну.
Чтож будем разбираться... только весной, сейчас в гараже холодно.

если датчик на магистрали высокого давления ГУР стоит -он виден из под открытого капота ,снять разъем с него и проверить работу ДВС на Х.Х. не сложно .