Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от iЮрий

Огромное спасибо за ответы. Просветили...
И все же, кто-нибудь делает межсервисную замену масла у официалов, или все меняют в сторонних компаниях?

Межсервисную замену масла делать у ОД будет дороже, чем самому или не у ОД - из-за высоких нормо-часов ОД.

Основное ТО,да, необходимо проходить у ОД - только для официальной регистрации пройденного ТО с целью облегчения разрешения возникших вопросов в гарантийный и постгарантийный период.

Межсервисную замену масла/маслянного фильтра можно выполнить и самому имея определённые навыки ,либо в сторонних компаниях. Этим можно несколько сэкономить на работах.

Главное - это раз в год ( с предыдущего официального ТО ) пройдя необходимые по регламенту основного ТО работы получить у дилера отметку о ТО 1...2...3...

Остальное можно делать хоть где - главное оригинал запчасти использовать ( масло можно любое своё по допуску подходящее).

Шиномонтаж редко кто ( да никто в здравом уме) ездит делать у ОД - именно из-за неадекватных цен на работы.

Замена масла в межсервисный период - по аналогии.

Сообщение от Евгений500

Что ты хочешь услышать?

Правду)))

Сообщение от skodovodoff

Межсервисную замену масла делать у ОД будет дороже, чем самому или не у ОД - из-за высоких нормо-часов ОД.

Основное ТО,да, необходимо проходить у ОД - только для официальной регистрации пройденного ТО с целью облегчения разрешения возникших вопросов в гарантийный и постгарантийный период.

Межсервисную замену масла/маслянного фильтра можно выполнить и самому имея определённые навыки ,либо в сторонних компаниях. Этим можно несколько сэкономить на работах.

Главное - это раз в год ( с предыдущего официального ТО ) пройдя необходимые по регламенту основного ТО работы получить у дилера отметку о ТО 1...2...3...

Остальное можно делать хоть где - главное оригинал запчасти использовать ( масло можно любое своё по допуску подходящее).

Шиномонтаж редко кто ( да никто в здравом уме) ездит делать у ОД - именно из-за неадекватных цен на работы.

Замена масла в межсервисный период - по аналогии.

Спасибо, все понял!

Сообщение от froloff1969
Кто менял ремень ГРМ на 120 тыс. пробега. Отпишитесь (цена вопроса, что меняется - ремень, ролики и т.д.).
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf
Таблица, ссылка 2



А это видел уже?


Видел конечно. Сам тоже ремень ГРМ на 300 тыс. пробега менять будешь?
Ссылка на официальный сайт говорит об обратном.
Да и пробег приближается к магической цифре.
А попадос при этом будет стоить контрактного двигателя

Сообщение от froloff1969

Видел конечно. Сам тоже ремень ГРМ на 300 тыс. пробега менять будешь?
Ссылка на официальный сайт говорит об обратном.
Да и пробег приближается к магической цифре.
А попадос при этом будет стоить контрактного двигателя[/INDENT]

Ссылка дана как пример того, что ресурс ремня с большим запасом по пробегу. По времени
( годам эксплуатации) - может меньше.
Официально принимается - 15.000км/год.
120ткм = 8лет эксплуатации по вагу.

В ссылке таксист 300ткм за пару лет накинул.

Всё же стоит ореинтироваться на временные рамки эксплуатации , а не пробег.

Время сильнее влияет ( смены сезонов в течении многих лет).

Также по ссылке можно прикинуть уровень цен и необходимые запчасти.

Естессно, сам на 300ткм менять не буду - попробую до 500ткм дотянуть ( шутко).

Написано замена на 120ткм ( или через 8 лет) - значит стоит менять через 8 лет !!!!..

А если 120.000 за год - то и второй год отъездит.

Такстсты подтверждают

Сообщение от skodovodoff

Ссылка дана как пример того, что ресурс ремня с большим запасом по пробегу. По времени
( годам эксплуатации) - может меньше.
Официально принимается - 15.000км/год.
120ткм = 8лет эксплуатации по вагу.

В ссылке таксист 300ткм за пару лет накинул.

Всё же стоит ореинтироваться на временные рамки эксплуатации , а не пробег.

Время сильнее влияет ( смены сезонов в течении многих лет).

Также по ссылке можно прикинуть уровень цен и необходимые запчасти.

Естессно, сам на 300ткм менять не буду - попробую до 500ткм дотянуть ( шутко).

Написано замена на 120ткм ( или через 8 лет) - значит стоит менять через 8 лет !!!!..

А если 120.000 за год - то и второй год отъездит.

Такстсты подтверждают

В Европе ездят по 15т км в год, сомневаюсь я, какой то не правильный расчет у вага, как уже раньше писалось нет смысла в машине при таких малах пробегах, дешевле на такси)

Сообщение от Vova 81,5

В Европе ездят по 15т км в год, сомневаюсь я, какой то не правильный расчет у вага, как уже раньше писалось нет смысла в машине при таких малах пробегах, дешевле на такси)

В большинстве малых городов 15.000км в год ещё умудриться нужно наездить ( если только работа,дела не связаны с перемещением между городами).

Машины покупают в таких малых городах в том числе и в отпуска ездить, где и набираются до 40-50% годового пробега.

А такси иногда ,да, выгоднее/оптимальнее/благоразумнее вызвать - если в этом реально имеется смысл
( зима/мороз, а ехать ,например, не дальше 5-10км)

Очем вы спорите!? Поменял все это барахло на 120т и забыл ещё на 120! Цена вопроса - 3 копейки. Таксисту просто крупно повезло!
Краилово ведёт к попадалову!
ПС У меня цепь. Но на предыдущей машине был ремень и я его менял на 120 как написано в регламенте. А ценник там на запчасти поболе будут, чем на школу.

Сообщение от Кабан648

Очем вы спорите!? Поменял все это барахло на 120т и забыл ещё на 120! Цена вопроса - 3 копейки. Таксисту просто крупно повезло!
Краилово ведёт к попадалову!
ПС У меня цепь. Но на предыдущей машине был ремень и я его менял на 120 как написано в регламенте. А ценник там на запчасти поболе будут, чем на школу.

Никто не спорит - регламент стоит соблюдать в этих вопросах.
Эксперименты тут будут лишними.

Сообщение от Кабан648

Но на предыдущей машине был ремень и я его менял на 120 как написано в регламенте. .

на предыдущей ремень был другой
тут стекловолокно в составе
инженеры шкоды - скорее не идиоты, если пишут "на весь срок службы"
у нас в регламенте чёрным по белому написано "контроль ГРМ начиная с 240 тык"...не замена, а контроль
мож у вас другие ремни ставят ? - тогда другой вопрос