Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от KAV

Вообщем диллер говорит это нормально. Т.е. пока едешь - дует теплый воздух, как только встал в пробке или светофоре (на хх), дует холодным. Типа евро 5, чтобы экономить топливо в первую очередь должен быть движок горячий 90 градусов, а салон это уже второе дело. Короче на хх, на печку перестает течь горячий антифриз. Экономия, экология...

Неа. Водят за нос тебя. У меня даже в -30 на ХХ идет теплый воздух (не горячий). Печка на 22 градуса всегда. В машине не жарко, это да. Сними показатели работы как это сделал я. И сравним.

Сообщение от kmp2002

Неа. Водят за нос тебя. У меня даже в -30 на ХХ идет теплый воздух (не горячий). Печка на 22 градуса всегда. В машине не жарко, это да. Сними показатели работы как это сделал я. И сравним.

Согласен. Единственно, если обороты печки больше трёх, температура начинает падать, и уже не горячий воздух дует

Пока тему затронули, все таки выскажусь. По мне так машина долго греется. Да говорят нужно ехать без печки, но тогда начинают замерзать стёкла. И как быть, если хочешь, как многие нормальные люди, сесть уже в тёплый авто. В общем, если бы были конкуренты Октавии. Ее бы не купил. Но увы, конкурентов у неё нет. Поэтому пришлось раскошелиться на вебасто. Без него была бы труба

Сообщение от Maksim628

Пока тему затронули, все таки выскажусь. По мне так машина долго греется. Да говорят нужно ехать без печки, но тогда начинают замерзать стёкла. И как быть, если хочешь, как многие нормальные люди, сесть уже в тёплый авто. В общем, если бы были конкуренты Октавии. Ее бы не купил. Но увы, конкурентов у неё нет. Поэтому пришлось раскошелиться на вебасто. Без него была бы труба

Поставь РТС и проблема будет решена.

У меня всегда Авто. Кондер не отключен (а это похоже принципиально, так как с отключением его все гораздо хуже. Испытано на себе.).Температура 22 градуса. Обогрев лба в автомате, но после ночи включаю сам, т.к иногда автомат что-то ждет (видимо от просадки аккума зависит). даже в -25=30 я климат при запуске не отключаю. Вентилятор крутится, но он гоняет холодный воздух и только когда двигатель теплый (стрелка температуры еще лежит) слышно как какие-то заслонки открываются и добавляется скорость вентилятора и он начинает дуть прохладным, но уже не ледяным, воздухом. В -25 машина греется минут за 8-10. Это когда уже воздух теплый идет. В максимальном режиме работы вентилятора я не пробовал, мне это и не нужно. Но предположу, что воздух может не успевать прогреваться, но холодным идти не должен ИМХО. Когда начинаю ехать коробка передачи не переключает. Когда начинаю ехать в -25 - ползу на повышенных оборотах двигателя на 1 и 2 передачах метров 500 (коробка в D, сама все решает). Только потом она подтыкает 3, потом 4. постепенно, прогреваясь, все становится норм. В начале движения держит оборты повыше.

Сообщение от Сейм

Поставь РТС и проблема будет решена.

У меня вебасто. Я имел ввиду, если нет РТС и вебасто. То очень дискомфортно ездить

Сообщение от KAV

Вообщем диллер говорит это нормально. Т.е. пока едешь - дует теплый воздух, как только встал в пробке или светофоре (на хх), дует холодным. Типа евро 5, чтобы экономить топливо в первую очередь должен быть движок горячий 90 градусов, а салон это уже второе дело. Короче на хх, на печку перестает течь горячий антифриз. Экономия, экология...

Это бред! Причём тут евро 5? Ни в одной машине не должно быть холодно на хх, да же на ваз 2101 сорокалетней давности.

Сообщение от Maksim628

По мне так машина долго греется. Да говорят нужно ехать без печки, но тогда начинают замерзать стёкла.

Я включаю печку на обогрев лобового (где то до середины) и нажимаю на А/С. Не сразу конечно, через одну две минуты после начала движения. Ничего не потеет, если без А/С, то да запотевают.

Во блин,я опять не в теме своего автомобиля пишу (забыл подписку отменить). Не заметил, сорри У меня же А7!

Сообщение от kmp2002

Во блин,я опять не в теме своего автомобиля пишу (забыл подписку отменить). Не заметил, сорри У меня же А7!

Это в принципе не многое меняет.