ну вот и выбирает каждый для себя то, что ему нужно и на что хватает денегСообщение от Денис177
если денег мало, то выбирают одно из двух
если денег достаточно, то покупают RS ;)
koresh
не понял о чем вы
ну вот и выбирает каждый для себя то, что ему нужно и на что хватает денег
если денег мало, то выбирают одно из двух
если денег достаточно, то покупают RS ;)
koresh
не понял о чем вы
Дело далеко не всегда в деньгах - чаще всего это вопрос предпочтений и потребностей.
к сожалению такие доводы не очень популярны :(
например, очень часто возникает непонимание (со стороны владельцев 1.8 в подавляющем большинстве случаев) зачем покупать машину с 1.6
доводы что 1.6 вполне достаточно и "лишние" деньги владелец предпочел потратить на другие потребности вызывают искреннее недоумение :)
а вот аргументация "тупа бабла нихватила" принимается на ура :D
А вот RS брать мне кажется нифига не логично. Какой это спорт с такими показателями? 1.8Т разгон до ста 7.8, а RS 7.3. Это не критично.
Хочешь зажигалку, купи MPS, которая подарит в тысячу раз больше радости от всего, и разгон и управляемость.
хочешь зажгалку - купи М3 или мерседес ц-класса от IMG :)
но не в этом суть
вот как вы не видите смысла в RS, так другие не видят смысла в 1.8 ;)
Да причем тут М3? Мы говорим об адекватной цене, вы еще сюда бугатти вейрон приплетите. Покупатель RS никак не может позволить себе М3.
Разговор идет о моторе, и то что мотору 1.8Т нет конкурентов в этой цене это факт.
правда и покупатель 1.8Т не может позволить себе РС
1.8T стоит от 739тр
РС от 1089тр
разницу в 350тр сложно назвать несущественной
люди которые ездили на обоих говорят, что на практике разница в динамике гораздо больше чем на бумаге, а по тормозам и подвеске между ними просто космос
как вариант:
цены на астру J 1.6Т АКПП6 начинаются от 775тр
момент 230 мощность 180
по паспорту октавия 1.8Т с дсг едет чуть лучше, на практике - почти так же
почти также это как?По конкретней,
уже соревновались,если да,то какой исход?
соревновались и не раз, в основном в рулоне с разных скоростей
получается так, что астра с хода куда резче стартует (без преславутых задержек дсг) и уходит вперед, далее октавия вроде как очень медленно догоняет, но на скоростях до 200 этого не случается, а быстрее никто не пробовал ))
обсуждают где-то ТУТ
ярый фанат 1.8Т дсг прокатившись сказал так: "В целом должен признать, что J-ка шустрая машинка, особенно, если учесть, что старт у нее с меньшей задержкой происходит"
на дороге это выглядит так: РАЗ, ДВА, ну и ТРИ
в германии астра 1.6Т бывает на ручке - с ней вообще без вариантов, но у нас пока предлагают только гидроавтомат 6ст
Последний раз редактировалось tutukata; 10.05.2011 в 21:31.
Да, и в догонку к №67: а на RS - вообще то ездил или так, по...издеть охото?
Ваши права
Ответить с цитированием