Вы видели клиренс у легкового Х- драйва?
У того же кваттро?))

Он в грязи перегревается быстрее чем за минуту.

Он и проектируется НЕ для бездорожья, а для better handling , чтото типа лучше держать дорогу.

Почитайте " философия кваттро" и подобное. Вообще странный ликбез; надеюсь, что вы прикалываетесь - сейчас не увидишь тлк на бездорожье,- что уж тут про легковушки говорить. )