Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от kmp2002

Черт меня дернул сунуть палец указательный(уточняю чтоб не опошлили) в выхлопуху. Удивился. Мазанул пальцем и он весь в черное саже (сухая). На спектре труба была ржавая, еле еле палец пачкался(сухой). И еще обратил внимание, что сейчас в -25 от моей машины дыма больше чем от других. Особенно когда ускоряюсь. За мной едут в моем дыму(вроде не синий или сильно белый. обычный). А за кем я еду у них дым от выхлопа за багажник выходит и все, до меня не добегает, дистанция одинакова. Двигатель прогрет -30 минут езды.
Ну и осознал зачем рециркуляция нужна при заднем ходе (раньше не думал об этом)-выхлоп замечательно попадает в салон через климат,особенно если поддувает ссзади ветерок. Но то чо дым как от паровоза- мне не понятно. Масло не более 80-100 на 1000. Антифриз не уходит. не понятно...че за фигня?


пс фильтр салона манн мне не нравится сильно. Хуже денсо(тот что с завода) на порядок. С момента инсталляции запахи пропускал. Будто в нем нет угля. Может подделка(хотя по виду хорош), может зимой так работает.

Езжу на 92 , труба чистая никакой сажи и дыма тем более

Всем привет, накатал 11500 км, на 8000,0 поменял масло ТО1 так как было слишком темное и уровень упал до мин. на щупе. Вчера проверял и упало на 1 деление от макс..Бензин лью 95. Очень огорчил жор масла, не поинтересовался перед покупкой, вроде покупал все чтоб по простому без головной боли и надолго а получилось что постоянно надо проверять масло. Надеюсь что после полной обкатки уровня щупа будет хватать от замены до замены.

Масло Castrol Long Life III 5w30 допуск 504/507

Посмотрел программу -
Оказывается, действительно есть падщипник радиальный шариковый в головка!!!!!!!?....передние обоих распредвалов!

пическая сила!


Господа, вы звери........)). (с). что ж вы сразуто не сказали....))

Рафек был прав.....

Сообщение от sumuravlev1

Вы чего прикалываетесь? Уже не знаете, что себе придумать, чем озадачиться.

Вот точно. От нехрен делать я полез там что-то щупать. Стоянщица спросила, что-то про то что я там ягоды собираю. Бабка с юморком. Весь измазался, настроение испортил, замерз... это называется в "поисках приключений". Сегодня утром завел -25. дым в снег. Посмотрел на пятно, снег не черный. Сажа не жирная. Значит все хорошо. Забил.

Поехал. В пробках потолкался и убедился, что стрелка с 90 градусов никуда не падает. Однако воздух из климата начиает дуть чуть менее теплым нежели в движении - видимо двиг на холостых остывает (товарищ говорит что на 1,4 чешке у него на холостых холодный дует). Писалось уже, но еще раз....Комфортнее при выставленной в салоне температуре в 23 градуса (может кажется так). Обычно использую 22.

ну и сфоткал расход.
khkh.jpg

Сообщение от kmp2002

Вот точно. От нехрен делать я полез там что-то щупать. Стоянщица спросила, что-то про то что я там ягоды собираю. Бабка с юморком. Весь измазался, настроение испортил, замерз... это называется в "поисках приключений". Сегодня утром завел -25. дым в снег. Посмотрел на пятно, снег не черный. Сажа не жирная. Значит все хорошо. Забил.

Поехал. В пробках потолкался и убедился, что стрелка с 90 градусов никуда не падает. Однако воздух из климата начиает дуть чуть менее теплым нежели в движении - видимо двиг на холостых остывает (товарищ говорит что на 1,4 чешке у него на холостых холодный дует). Писалось уже, но еще раз....Комфортнее при выставленной в салоне температуре в 23 градуса (может кажется так). Обычно использую 22.

Товарищ пусть в сервис обратится.

Сообщение от 1gen

Посмотрел программу -
Оказывается, действительно есть падщипник радиальный шариковый в головка!!!!!!!?....передние обоих распредвалов!

пическая сила!


Господа, вы звери........)). (с). что ж вы сразуто не сказали....))

Рафек был прав.....

Умничка

Сообщение от Васильич32

Умничка

и это ты ещё очччччччень мягко выразился.
Политкорректно,так сказать.

Сообщение от kmp2002

сейчас в -25 от моей машины дыма больше чем от других. Особенно когда ускоряюсь. За мной едут в моем дыму(вроде не синий или сильно белый. обычный). А за кем я еду у них дым от выхлопа за багажник выходит и все, до меня не добегает, дистанция одинакова.

Может у вас что-то не так, может у меня, может ещё влажность воздуха влияет, может топливо. Но по бездымности и безшумности пуска в -20 я реально чемпион двора, причём с огромным преимуществом, сегодня в -23 рядом пускались 3-ий фокус и ниссан тиида, у них дыма раз в 20-30 больше, сзади просто облако. на прогретой в потоке тоже самое, один из самых не дымящих авто. Тут писали что 1250 обороты на старте в мороз, у меня с первых же секунд стрелка посередине между 1000 и 1250, где-то 1100-1125, если без потребителей.
Да и расход, конечно, у вас на автомате жуткий, долговременный сейчас на 95 зимой за 90 часов 7,7 при средней 26 км/ч

У меня как-то так. на днях фоткал. Хотя "с момента пуска" в последнее время всегда за 10-ку переваливает. бенз 95.
fasdfdsfdfsdfsdfdsf.jpg

По дыму: пока стоишь на прогреве-дыма не так уж и много. не критично. а вот именно при ускорении. Когда резво поехал со светофора, например.

не удержался пошел посмотрел глушаки машин на стоянке. Блин, если кто со стороны видел...ну не знаю что подумал.. :-) Фиг поймешь у некоторых также у других чисто. "Когда коту делать нечего....". У меня через 30 км пробега и часа езды выходное отверстие сырое. на спектре видимо прогрев был сильнее и оно было сухим. А о! у спектры было два технологических отверстия в глушаке для предотвращения его гниения и ликвидации конденсата. там глушак хуинький был.