Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от stas141730

да, весёленькая конструкция двигателя...
номерок этого "кронштейна масляного фильтра" сохранился?
интересно, сколько он в эк-те стОит?

Вот - оно ...Кронштейн масляного фильтра Шкода Октавия.Описание: Оригинал. .
Применение: Skoda Octavia A5, двигатель 1. 6 BSE/BSF (102 л. с. ).
Оригинальный номер: 06A115405BT.
Производство: VAG (Volkswagen AG).
У меня в заказ-наряде цена указана 11 800 (со скидкой - 9 450).
Вот что про него написано - В кронштейне масляного фильтра закреплен также и клапан избыточного давления, предоставляющий возможность обратного перепуска масла.

, не хочу нагнетать, но я бы на твоём месте постарался бы понять, что послужило поводом для конца клапана...
Может редко масло меняешь, или масло палёное попало.

Старый не выбрасывай. Скорее всего можно просто промыть... Если только не пружина клапана лопнула...

Сообщение от stas141730

да, весёленькая конструкция двигателя...
номерок этого "кронштейна масляного фильтра" сохранился?
интересно, сколько он в эк-те стОит?

VAG так и стоит - 10 рублей +/-...

Другое дело, что там ломаться нечему, а ценник только из-за сложной формы корпуса из алюминия.

Думается что скорее фильтр паленый. Что от масла то будет? Коллега на жопеле точно так же недавно попал, я ему ту же причину предположил. Поменяли площадку с маслом и фильтром - все работает.

Сообщение от Деня

, не хочу нагнетать, но я бы на твоём месте постарался бы понять, что послужило поводом для конца клапана...
Может редко масло меняешь, или масло палёное попало.

Старый не выбрасывай. Скорее всего можно просто промыть... Если только не пружина клапана лопнула...

В багажнике лежит. Пока клапан не разбирал - не смотрел. Если руки "дойдут" - напишу, что там с пружиной и поршнем клапана ... а масло менял - через 15 000 (последний раз через 12 000) и только в сервисе у "официалов". Теперь буду менять через 10 000. Сейчас - поменял масло на ВАГовское ...

Сообщение от Arkadiy_82

Думается что скорее фильтр паленый. Что от масла то будет? Коллега на жопеле точно так же недавно попал, я ему ту же причину предположил. Поменяли площадку с маслом и фильтром - все работает.

Да, фильтр стоял (перед поломкой) не оригинальный - МАН (но написано было "производство Германия", а уж - как на самом деле ...

Сообщение от Сергей1961

Да, фильтр стоял (перед поломкой) не оригинальный - МАН (но написано было "производство Германия", а уж - как на самом деле ...

А должно быть "маде ин Гараж"? Отличить очень сложно, в основном поставив два рядом.

Сообщение от Сергей1961

и только в сервисе у "официалов". ...

Если сам при этом рядом не стоял то это не показатель что в машину залили хорошее масло (и если вообще меняли). Особенно после окончания гарантии.

Вот интересно:
масло менял у официалов раз в 15 тыс - т е. переплачивал вдвое при перепробеге вдвое.
И при этом потом поставил неоригинальный масляный фильтр, сЫканомив 50 р

Как назвать этот когнитивный диссонанс? Чтоб не забанили?)

И после всего этого расстаться с 10+.....

Поэтому завершу словами классика:


тяжело крестьянину в городе... (с)

Сообщение от 1gen

Вот интересно:
масло менял у официалов раз в 15 тыс - т е. переплачивал вдвое при перепробеге вдвое.
И при этом потом поставил неоригинальный масляный фильтр, сЫканомив 50 р

Как назвать этот когнитивный диссонанс? Чтоб не забанили?)

И после всего этого расстаться с 10+.....

Поэтому завершу словами классика:


тяжело крестьянину в городе... (с)

тут тяжесть не от того где ты.... и не новичек вроде на форуме, а масло менял в 15 т. тут еще и стечение обстоятельств у тебя. ну а так, максимум 10 т.км. если трассу видишь,а то и раньше.