Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от 301963

Под капотом преды на более мощные агрегаты, типо вент охлаждения двигла и т.д. А в салоне как правило те которые отвечают за бортовую электрику и головное и заднее освещение. Я блин тьфу, тьфу, тьфу не разу на двух машинах под капотом не одного преда не менял.

Под капотом есть преды, как раз отвечающие за комплекс. У меня так сгорал пред на все освещение на одном авто. И блоки у нас сделаны так, что может умереть одна сторона по свету - тема не нова! А еще есть целая тема, как блок под капотом заливается и его сушат...Так что есть чем заняться

Сообщение от Оле Лукое

Шалом. Вот и я созрел для вопроса. Вчера случился у меня небольшой пердимонокль - почти полностью отрубилось освещение по правой стороне (кроме габарита и поворотника): фара, туманка, задний фонарь и плюс задний левый поворотник. так как время уже было позднее, в сервис звонить и записываться на диагностику было поздно, катался так. потом, постояв часик на паркинге магазина, всё вдруг опять заработало.
теперь собственно вопрос - а что это было? чей был глюк? блок комфорта или предохранители? куда лезть, что чистить и где это находится?

Предохранитель F16 под капотом! Плохой контакт, помогает чистка и обработка смазкой для контактов.

Сообщение от Arkadiy_82

Под капотом есть преды, как раз отвечающие за комплекс.

Ну наверное так. Я просто давно в таблицу не лазил (что, где и за что). Последний раз года два назад когда пред прикуривателя сгорел.

короче проблема была действительно под капотом. вот только чисткой контакта там не обойдешься. пред оплавился, но не перегорел DSC_6563.jpgDSC_6566.jpg

Сообщение от Оле Лукое

короче проблема была действительно под капотом. вот только чисткой контакта там не обойдешься. пред оплавился, но не перегорел DSC_6563.jpgDSC_6566.jpg

Ну все ништяк индейца продолжает существовать))))

Сообщение от Оле Лукое

короче проблема была действительно под капотом. вот только чисткой контакта там не обойдешься. пред оплавился, но не перегорел DSC_6563.jpgDSC_6566.jpg

При таком раскладе замена только предохранителя на долго не поможет. Пин тоже мог пострадать.
Это "родной" предохранитель был?

Сообщение от Деня

Это "родной" предохранитель был?

да, родной. я знаю что это пока полумера. сейчас немного потеплеет, сниму монтажный блок, поковыряюсь с пином

У меня впечатление сложилось, что он как-то не перегорел, а внутри перегрелся, что-ли? Вот вам и не кЕтай....
На Октаве заметил, что один раз во время движения прибора потухла кратковременно. Шнурком глянул, ошибка только по повторителю поворота в зеркале.
Тоже надо наверно готовиться к чудесам начинать...

Доброго дня всем! И снова я с вопросом по запчастям. При аварии пострадал корпус воздуховода, пострадала только нижняя часть, верхняя целая. Но я правильно понимаю, что корпус продается только в сборе?
1K0 129 607 AG - это сам корпус, но по схеме не нахожу, чтобы можно было только нижнюю часть купить...

Сообщение от Деня

У меня впечатление сложилось, что он как-то не перегорел, а внутри перегрелся, что-ли? Вот вам и не кЕтай....

а он и не перегорел. сам пред целый и теоритически рабочий (иначе освещение не восстановилось бы), только оплавилась изоляция и один контакт почернел и деформировался.
щас чутка потеплеет, сниму блок и попробую пины перекинуть со свободных ячеек