Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Exel

Откуда А7-то - там поколение вообще не указано, просто Skoda Octavia 1,6 MPI МКПП; а вот объем масла в 4,5 литра прямо намекает, что это BSE - у 1,6 CWVA на А7, ЕМНИП, заправочный объем 4 литра всего.

Вангуется что а7...
Ты лучше расказывай, как шел на котором ты ездишь?!

Сообщение от Exel

Откуда А7-то - там поколение вообще не указано, просто Skoda Octavia 1,6 MPI МКПП; а вот объем масла в 4,5 литра прямо намекает, что это BSE - у 1,6 CWVA на А7, ЕМНИП, заправочный объем 4 литра всего.

На а7 , 4.2л при замене , но то что масло не расходуется за 15 тык подозрительно как-то

Сообщение от Евгений500

Скажи какое?! Безбрендовое..

Например - из-за того, что Valvoline не так многие знают, а соответственно реже покупают - он видимо и не гнёт пока цены. Я лично лью его. Но, отличные масла есть у многих производителей. Шелл имхо хорошее масло, НО, не стоит того, чтобы переплачивать...

Короче лью валволин - дёшего и сердито. За 8-9 т.км ниразу не подливаю, уровень по щупу на месте.

Недавно заходил в автозапчасти и там разница между вальвиком и мотылем в итоге получается 300р. 5w40

Сообщение от Dimasovich

Недавно заходил в автозапчасти и там разница между вальвиком и мотылем в итоге получается 300р. 5w40

Барыги... Что сказать.

Сообщение от Tahirns

Например - из-за того, что Valvoline не так многие знают, а соответственно реже покупают - он видимо и не гнёт пока цены. Я лично лью его. Но, отличные масла есть у многих производителей. Шелл имхо хорошее масло, НО, не стоит того, чтобы переплачивать...

Короче лью валволин - дёшего и сердито. За 8-9 т.км ниразу не подливаю, уровень по щупу на месте.

Многие немногие, я вальволин катал до мобила есп.
Да.. ни плохое! Но цена.. дороже чем брэндовых! И чо ? Чем вальволин оправдывает свою цену?!

Вальволин мст - 2150
Вальволин хl 3 - 2450
Мобил 1 есп - 2100
Шел с2/с3 0-30 - 2200
Нжн емеральд - 1950
Нжн норд - 2200

Сообщение от Евгений500

Вангуется что а7...
Ты лучше расказывай, как шел на котором ты ездишь?!

А что Шелл - с мотором все ок, заводится довольно легко, прогревается быстро, расход топлива вполне приемлимый - за последние 100 моточасов фактически внутримкадной эксплуатации средняя скорость 20 км/ч, расход - 10,4 литра на сотню при паспортных 9,7. Насчет угара ничего сказать не могу - давно щуп не доставал, но, по моему опыту, при городской эксплуатации на 1.6 BSE его быть не должно. Не нравится то, что шумновато работает мотор и, пока после холодного пуска масло не прогреется до рабочей температуры, авто слегка подтупливает. Но это все довольно субъективно, и лично я на основании подобных чужих впечатлений от масла отказываться бы не стал) А если хочется попробовать масло не шибко раскрученного бренда, то я бы заказал у Северянина с ойл-клуба Valvoline/Neste - на ТО к дилеру Valvoline 504-го допуска (2070р - канистра 4 литра, 2200 - 5 литров), а на промежуточную замену, если она не у официалов, можно Neste 504-го (1795р за 4 литра) - тот же Valvoline, но в другой канистре и без оф.допуска, за счет чего он немного дешевле. В любом случае 8 литров с доставкой из Спб в Мск в 4,5 тысячи должны вписаться. Либо у Павла Cooleo с гольф-клуба можно взять Q8 с официальным 504-м допуском по цене в 1800 за 4 литра.
UPD. У Neste, оказывается, нарисовался 504-й допуск, в последнем Erwin это масло есть 1795р за 4 литра - весьма зачетная цена за хорошее 504-е масло

Сообщение от Dimasovich

Недавно заходил в автозапчасти и там разница между вальвиком и мотылем в итоге получается 300р. 5w40

Это владельцы этого магазина совсем оборзели, учитывая то, что вальвик 5W-40 можно на ойл-клубе купить по цене 1650р за канистру 4литра, а его продавцы там тоже не за спасибо работают.

Сообщение от Евгений500

Многие немногие, я вальволин катал до мобила есп.
Да.. ни плохое! Но цена.. дороже чем брэндовых! И чо ? Чем вальволин оправдывает свою цену?!

Вальволин мст - 2150
Вальволин хl 3 - 2450
Мобил 1 есп - 2100
Шел с2/с3 0-30 - 2200
Нжн емеральд - 1950
Нжн норд - 2200

шел Хеликс 8 5-30= 1700 ))) дешевле всех)

Сообщение от Vova 81,5

шел Хеликс 8 5-30= 1700 ))) дешевле всех)

Дешевле, но и слабее по допускам. Лично я в турбомотор масло 502-го допуска без 229.5(1) лить не рискну. А за те же 1700 есть Valvoline Synpower 5W-30, с официальными 502-м и 229.5. А аналог этого Synpower от Neste, с соответствием 502-му допуску и честным 229.5, стоит вообще 1270 за 4 литра.

Сообщение от Exel

Дешевле, но и слабее по допускам. Лично я в турбомотор масло 502-го допуска без 229.5(1) лить не рискну. А за те же 1700 есть Valvoline Synpower 5W-30, с официальными 502-м и 229.5. А аналог этого Synpower от Neste, с соответствием 502-му допуску и честным 229.5, стоит вообще 1270 за 4 литра.

Я несте не доверяю, бенза их поддяжного хватило!
шел продается везде, а эти я даже не знаю где покупать надо! да и по допускам, не стоит им так сильно доверять, если масло хорошее, оно и без допусков будет выполнять свои обязанности !