Тема: Видеозаписи непонятного шума, стука, хруста, скрипа и др. звуков. Лечим по ютубу!

Сообщение от skodovodoff

Самый надёжный - это 1.6 АКП.
Спроси у полоумного 1gen.

Ида. Брак никто не отменял. В курсе?

Мой вопрос не в оценке надежности 1.8, а в возможной причине стука.
Касаемо лопнувшей пружины - это скорее всего брак, причем достаточно частая проблема на этих моторах. Замена пружины производилась по куланцу, но как выяснилось не совсем прямыми руками, т.к. после сборки почти месяц не могли победить вибрацию на холостых, как объяснили проблема была электромагните управления фазовращателем. Кстати помогли определить причину, приехавшие из вага инженеры за 5 минут)))

Сообщение от Romirland

Мой вопрос не в оценке надежности 1.8, а в возможной причине стука.
Касаемо лопнувшей пружины - это скорее всего брак, причем достаточно частая проблема на этих моторах. Замена пружины производилась по куланцу, но как выяснилось не совсем прямыми руками, т.к. после сборки почти месяц не могли победить вибрацию на холостых, как объяснили проблема была электромагните управления фазовращателем. Кстати помогли определить причину, приехавшие из вага инженеры за 5 минут)))

...вот это самое неприятное - хромающий сервис.
Мало того,что брак с завода/не повезло,так ещё и с одного захода осилить ремонт не могут принуждая какое-то время терпеть тягости и лешения...

Работали бы у дилера в качестве уполномоченного представителя завода эти ваговские инженеры и присутствовали при каждом мало-мальски серьёзном ремонте - глядишь и дилерские рукопопы дрессировались быстрее и авто успешно с первой попытки избавлялось от последствий брака.

А так получается не везение вдвойне...
Хорошо хоть куланц одобрили без гемора - у некоторых и с этим тугость и непроходимость.

Сообщение от skodovodoff

...вот это самое неприятное - хромающий сервис.
Мало того,что брак с завода/не повезло,так ещё и с одного захода осилить ремонт не могут принуждая какое-то время терпеть тягости и лешения...

Работали бы у дилера в качестве уполномоченного представителя завода эти ваговские инженеры и присутствовали при каждом мало-мальски серьёзном ремонте - глядишь и дилерские рукопопы дрессировались быстрее и авто успешно с первой попытки избавлялось от последствий брака.

А так получается не везение вдвойне...
Хорошо хоть куланц одобрили без гемора - у некоторых и с этим тугость и непроходимость.

Куланц одобряли со скрипом кстати 3 недели, в итоге работу оплачивал я)
Весь ремонт затянулся на почти три месяца.

Сообщение от Romirland

Куланц одобряли со скрипом кстати 3 недели, в итоге работу оплачивал я)
Весь ремонт затянулся на почти три месяца.

Хорошо хоть вообще в принципе у немцев есть этот куланц...

Так хоть худшее из зол ...если уж не повезло и нарвался на брак.

А то что долго одобряли - тут от ОД часто зависит. Некоторые тугие и не расшевелить.


Сколько работы вышли и какая сумма за детали фигурировала?