1LikesНеа, одинаково. Аммо/поружины новые и под 1.8.Опоры оригинал,и не просели.Сообщение от muzjik
Смотрел сегодня 1.8т у барыг, там эта палка почти в том же месте, причем от поворота руля она не двигается...
Неа, одинаково. Аммо/поружины новые и под 1.8.Опоры оригинал,и не просели.
Смотрел сегодня 1.8т у барыг, там эта палка почти в том же месте, причем от поворота руля она не двигается...
Я вот этого не понял. Что значит "чтобы меньше поворачивал"? Разве колёса не должны на одинаковый угол поворачивать? Может в этом и проблема, шрус изгибается сильнее чем надо и полуось из за этого смешается в сторону кузова?
Пыльник порванный на рулевой тяге надо срочно менять, иначе гарантированная смерть сальника рулевой рейки.
Фотки страшные, не в их качестве, а как выглядит место соприкосновения. Даже мыслей нет, что так выкрутило. Но не порядок точно. Может профессионалы на месте точнее скажут, чтоб прям все изогнулось вместе с кузовом не охота верить.
Нет, стандартная высота. Проставки ППД стоят. Опоры - под сомением левая опора коробки (под кожухом возд. фильтра), правая хорошо себя чувствует.
А не может такого быть от левой (в смысле стороны) шаровой на правой стороне??
А как колеса в арках стоят, сфоткай. Закрадываются сомнения на сайлентблоки. Даже неисправная шаровая люфтит на 2-3 мм от нее не должно. Колеса то не домиком сложились тоже фотки обоих колес, вид спереди.
Если руль переставлял на шлицах и сомневаешься в одинаковом расстоянии от рулевой тяги до кулака, замерь количество оборотов и крайние точки положения руля при повороте. Мысль приходит, что при ремонте подвески среднее положение рулевой рейки сместилось в одну из сторон из-за разной длины накрученных шаровых на тягу.
Проблемное правое колесо стоит на 5-6 мм ближе к задней оси, чем нормальное левое. Стоят ровно в плане верхней и нижней точки сверху вниз. Мерял от бампера и до крыла. Расстояния с учетом смещения на 5-6 мм одинаковые итого, т.е. передние арки на уровне юбки бампера одинаковой длинны.
Есть мнение, что не люфтит, а стоит левая справа. Т.е. ее палец в другом направлении смотрит изначально.
Спасибо замеряю. И сделаю фото колес и шаровой, но в субботу-вскр ((
Колись, ДТП было с ударом вправо спереди? Навевает эта ситуация.
Я на DRIVE2
Было у меня. Легкое. Помяли крыло, фару. Терло и до ДТП, и так же терло после ДТП. Крыло в родной краске, выпрямил домкратом и езжу.
Наверняка за 18 лет владения до меня еще было. Но, повторюсь, крыло оцинкованный оригинал, краска 160 микрон. На днище криминала тоже не увидел типа складок или сварки.
Но, наверняка, ДТП были. И именно в перед.
Ваши права
Ответить с цитированием