Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от volkodav_71

да накуя нужна эта антигравийка по всему кузову , даже с чисто экономической точки зрения , никакой добавочной стоимости это не принесёт , при небрежном вождении тоже не спасёт , совковый менталитет у некоторых в крови и пульт от телека тоже в плёнке , к гадалке не ходи .

Ты назвал ключевой момент
( выделил).

Эт не совковый менталитет - просто есть такое понятие как перфекционист ( желание/стремление,чтобы всё было идеально, в том числе и в автомобиле,которым ты владеешь и которыйтебе нравиться).


А уж если ДТП и повреждения кузова вне ДТП это неотъемлемая часть конкретного рулевого
( я не о тебе) - то только КАСКО ему в руки. И да поможет всевышний не нарваться на криворуких маляров и арматурщиков/жестянщиков.

Иначе будет либо мятый ездить ( коих полно) ,либо разориться за свой щёт красить и менять панели кузова.

Антигравийка такому ,что мёртвому припарка. Я согласен с тобойв этом.


Я же про другой подход к вождению и владению ( и это не пенсион-стайл вождение и хранение авто в музее).

И пульт от телека тут вообще ни пришей к узде рукав.

Кто в теме тот без пояснений понимает...

Тебе или кому-либо ничего не предлагаю делать - лишь делюсь инфо/опытом личным ( как и ты своим и многие также).

Сообщение от 301963

.Пришлось укрепить кисть руки и шилом пропилить "волну" по двери...долго решался...Покрасили по каско.

Вот это непонятно. Зачем из-за мелкого дефекта попадать на бабки от повышения коэффициента страховки на следующий период? Экономически совершенно нецелесообразно. Из-за скола перекрашивать деталь целиком - тоже сомнительная необходимость. Потом докажи при продаже, что это была всего лишь царапка, а не порванная вхлам в ДТП))
Да и покрасить в цвет и лучше чем на заводе тоже не всем везет.

Сообщение от Yevgenij

Вот это непонятно. Зачем из-за мелкого дефекта попадать на бабки от повышения коэффициента страховки на следующий период? Экономически совершенно нецелесообразно. Из-за скола перекрашивать деталь целиком - тоже сомнительная необходимость. Потом докажи при продаже, что это была всего лишь царапка, а не порванная вхлам в ДТП))
Да и покрасить в цвет и лучше чем на заводе тоже не всем везет.

Диагностика, будут следы на срабатывание подушек и тд, опять же лонжероны и сварка, если этого нет, значит косметический ремонт.

Сообщение от flashback

Диагностика, будут следы на срабатывание подушек и тд, опять же лонжероны и сварка, если этого нет, значит косметический ремонт.

Когда полкузова перекрашены, до дальнейшей диагностики не дойдет

Сообщение от flashback

Диагностика, будут следы на срабатывание подушек и тд, опять же лонжероны и сварка, если этого нет, значит косметический ремонт.

Крашенные элементы снижают стоимость на вторичном рынке (причем значительно)
Или покупатель вообще отказывается.

Сообщение от Resurs

Крашенные элементы снижают стоимость на вторичном рынке (причем значительно)
Или покупатель вообще отказывается.

Я про тоже - ценится именно не повреждённое ( в том числе и сколами ) заводское ЛКП.

И ценится не только неким фантомным ещё не существующим ( но вероятным) покупателем вторички, а главным образом самому себе приятно и глаз радуется ,когда кузов/ЛКП в идеале с завода ( не бит,не крашен, без сколов/цапапин).

Сообщение от Resurs

Крашенные элементы снижают стоимость на вторичном рынке (причем значительно)
Или покупатель вообще отказывается.

Если серьёзных повреждений нет, остальное в машина на уровне то просто дольше продаётся, цену ломить конечно по уровню самого дорогого по рынку смысла мало.
Куча крашеных машин, куча машин с ужасной эксплуатацией, среди них счастье найти машину которая косметический подкрашивалась но владелец согласен на все проверки и честно рассказывает, что как и почему с ней делал.
Ребятам которые ищут "идеальные" машины от 3 и больше лет удачи, мозгов побольше. По опыту могу сказать, что часто идеальные не крашеные машины очень изношенные в плане двигла и коробки, что лично для меня в разы важнее косметического подкрашивания особенно качественного, не ясно почему такое имеет место быть, но есть.
Главное, что-бы подушки, не срабатывали, лонжероны были целые, не было следов сварки и вваривания, а так же следов того, что машина была в воде.
Бесят идиоты которые пытаются скидывать по 200к за подкрашеные детали и с удивлением слышат, что их посылают, а так же видя маленькие царапки на пластике пытаются сбить цену на 100к-50к(лол).
Свою вчера отдал за 950к, были подкрашены двери и правое крыло, косметический естественно и я об этом сразу человека предупредил, было всё проверенно на предмет силы повреждений, варки, подушек и тд, убедился, что говорю правду, доверие возросло и машину взял, будет ездить и радоваться, а кто-то будет и дальше искать идеальный вариант от 3 лет.
Пришлось по сталкиваться с любителями идеала, в целом всё прошло хорошо, униженными ушли 3 человека, 4 му продал(сразу собирал несколько человек для покупки, просто время назначил разное) у нас ещё тут фактически просто нет октавий 1.8 турбо на механике, да ещё и с таким пробегом, что разумеется играет мне на руку.
У каждого свои интересы, мне слабо интересно, что там нужно покупателю, устраивает берёт, нет тогда до свидания.
Имхо. Поэтому машины продавать, не люблю ибо постоянно приходится давить людей в словесных перепалках и объяснять, что кажущиеся им правила работают, не для всех и многое зависит от времени на продажу авто.

Сообщение от flashback

Если серьёзных повреждений нет, остальное в машина на уровне то просто дольше продаётся, цену ломить конечно по уровню самого дорогого по рынку смысла мало.
Куча крашеных машин, куча машин с ужасной эксплуатацией, среди них счастье найти машину которая косметический подкрашивалась но владелец согласен на все проверки и честно рассказывает, что как и почему с ней делал.
Ребятам которые ищут "идеальные" машины от 3 и больше лет удачи, мозгов побольше. По опыту могу сказать, что часто идеальные не крашеные машины очень изношенные в плане двигла и коробки, что лично для меня в разы важнее косметического подкрашивания особенно качественного, не ясно почему такое имеет место быть, но есть.
Главное, что-бы подушки, не срабатывали, лонжероны были целые, не было следов сварки и вваривания, а так же следов того, что машина была в воде.
Бесят идиоты которые пытаются скидывать по 200к за подкрашеные детали и с удивлением слышат, что и посылают, а так же видя маленькие царапки на пластике пытаются сбить цену на 10к(лол).
Свою вчера отдал за 950к, были подкрашены двери и правое крыло, косметический естественно и я об этом сразу человека предупредил, было всё проверенно на предмет силы повреждений, варки, подушек и тд, убедился, что говорю правду, доверие возросло и машину взял, будет ездить и радоваться, а кто-то будет и дальше искать идеальный вариант от 3 лет.
Пришлось по сталкиваться с любителями идеала, в целом всё прошло хорошо, униженными ушли 3 человека, 4 продал(сразу собирал несколько человек для покупки, просто время назначил разное).
У каждого свои интересы, мне слабо интересно, что там нужно покупателю, устраивает берёт, нет тогда до свидания.
Имхо.

Я, например, любитель идеала - поэтому принципиально не покупаю авто на вторичке. Не могу смириться с теми косяками ,которых нет во время моей эксплуатации.

Эксплуатирую исключительно без ДТП и прочих происшествий. Поэтому нет КАСКО и прочих пылесосов денег.
Максимум всегда страдает только лобовое от царапин или скола. Но сейчас это тупо расходник - очень мягкие и нежные эти стёкла.

О продаже никогда не думаю ( вот ещё, думать о каких-то там покупателей б/у) - авто беру исключительно только для себя, а не для покупателя вторички.

Иначе взял бы опять ( было два подряд) полуседан в бомж-комплектухе ( как генацвале), чтобы потом через год за теже деньги продать. Смех.

Например, эту октаву 1.4 dsg7 брал за 803круб - так они сейчас на бу рынке столько и стоят ( год/пробег).

Но бежать продавать не буду,.т.к. всё устраивает и подобную по ТТХ авто уже новую за эту сумму не взять. Придётся серьёзно ( почти в два раза) доплатить.

Полёт продолжается.

Соглашусь :не нравица покупану б/у что-то - давай,до свидания. Выбор автохлама за доступные деньги огромный.

На каждый авто в любом состоянии есть покупатель. Вопрос времени и терпения продавца. На крайняк пошёл и по трейд ин в зачёт новой в обмен на скидку.

Естественно, авто в идеальном состоянии всегда улетают быстрее при одинаковом уровне цен
( при прочих схожих параметрах- пробег, возраст, комплектуха и т.д.).
...Но мало таких. Потому и ценяться.

Сообщение от skodovodoff

Я любитель идеала - пожтому принципиально не покупаю авто на вторичке.


( при прочих схожих параметрах- пробег, возраст, комплектуха и т.д.)

Ну тут ещё как, всё зависит от языка, честности и умение расположить к себе человека, а так же нужны какие-то особенности и сопутствующие факторы.
Пробег у меня мал, была проведена диагностика и осмотри авто где всё было в идеале, комплектация хорошая, отполированная машина(это так для честности скажем, не люблю оставлять косяки и посему скоролов как таковых нет, были царапки на лаке и они были заделаны).
А так да, я тоже хотел довести машину в идеале, но дятел на мерсе А класса со своей женой всё же царапнули мне двери(до сих пор бомбит когда вспоминаю и мне как человеку очень импульсивному в реальной жизни было сложно, не покалечить его и её еле сдержался, грешен), крыло помяли на парковке(1см вмятину в длину и это мне повезло), я же поэтому и говорю, что тут как повезёт. Я сам, не косячу но это может сделать кто-то другой, причём тебя и в машине может, не быть, что очень обидно(приходишь, а твоя ласточка поцарапана), я очень рад, что тебе везёт и машину ты не красил и желаю тебе что бы всё так и оставалось, мне же остаётся надеяться, что моя новая машина встретит на своём пути меньше ослов чем предыдущая, то есть не встретит вообще.
Про покупателей всё верно, нужно время, терпение и повреждения должны быть всё же именно, не серьёзными ибо тогда проще в трейд ин тем более, что дают купон на 70к скидки.
Просто многие покупатели перебарщивают со скидкой, ибо человек за качественный покрас и так отдал очень много, я например отдал 70к, а царапки на пластике устраняются и стоит это даже меньше 10к, что уж тут говорить о 100к или 50к которые эти люди пытаются выторговать за царапку на пластике, с такими сложно разговаривать ибо руки тянутся к маузеру.

Сообщение от Абыр

Очень много битых машин продают в салонах ОД. Перекрашивают плохо. Надо ехать и бодаться.

Очень жаль бедных покупателей '"новых"" машин.

Откуда такая информация и что за салоны такие? Я покупал из салона + пара друзей, все идеально. Машины новее новой.