Это стереотип. А как же Прадик, Патрол, Джимни наконец?Сообщение от Анар
по проходимости ей равные только дефендер и сотый крузак
Это стереотип. А как же Прадик, Патрол, Джимни наконец?по проходимости ей равные только дефендер и сотый крузак
Хорошая была машина - моя Окташа, но коробка ДСГ сделала своё чёрное дело.
та я и говорил что Патрол, Крузак 100 и Дефендер, можно добавить старый Паджерик - но он был не настолько неприхотлив, куча запчастей и стоимость высокая. Prado отличный авто и дышит в спину крузаку.
на перечисленных первых трех
1) рама
2) дизеля
3) понижающая передача
4) блокировка меж осевого дифференциала
5) блокировка меж колесного дифференциала
6) главное что они не убиваемые, запчасти и ремонт практически недорогой (ну у Дефендера сейчас стало подороже). ну не ломаются они
сейчас к сожалению только Дефендер можно купить новый в России отвечающий вышеуказанным параметрам. сперва крузак отказался от рамы с начала 10 года патрол. Правда если ооочень хотите можно в Дубае заказать.
то что сейчас рамное
паджеро спорт, навара, патфайндер, рейнджер, Л300, ещё что то, к сожалению если мне не изменяет память ни у кого из них нет блокировки меж колесного дифференциала
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
Еще SsangYong Rexton, Kyron...
не знаю из чего сделали Ssang Yong, но Kyron и Rexton это мерседесы E210 кузов посаженный на раму. мостов там нет, Great Wall тоже делает что то рамное
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
Как это нет мостов?? Есть - и передний, и задний!! Причем передний мост принудительно подключаемый (в отличие от большинства кроссоверов, у которых он подключается автоматически при пробуксовке ведущих колес), а в заднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал!
Последний раз редактировалось Dixon77; 15.05.2011 в 01:21.
мосты в смысле цельные, в одном кожухе. я видел эту машину на подъемнике, Kyron, подвесной редуктор и к ней полуоси приводов подключены. так было во всяком случае на первых выпусках. Сейчас они на полноценных мостах?
http://www.drive.ru/ssangyong/drive-...ez_sporov.html
а вот что у патрола
http://www.google.ru/imglanding?q=Pa...w=1536&bih=853
http://nissanoffroad.ru/patrol/patro...atrol-260.html
Последний раз редактировалось Анар; 15.05.2011 в 02:27.
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
не знаю как Патрол и Джимми, а 5-6-летний прадик стоит примерно 1 лям 200тыс. Не говоря про его прожорливость, страховку и угоняемость!
А так машина солидная, резвая и комфортная, мягкая как будто на корабле плывёшь! классный аппарат!
Прадо 3-х летний стоит 1200 т.р. с пробегом около 50 т.км. Но это 2.7. А 4.0 за такие деньги действительно только 4-6 летние(в зависимости от состоянии и копмлектации).
Хорошая была машина - моя Окташа, но коробка ДСГ сделала своё чёрное дело.
Ваши права
Ответить с цитированием
