Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от kmp2002

Я думаю, что основной масложор в паре кольцо - цилиндр......
......И второе место это сальники клапанов...

Если бы было так, то расход масла начинался бы сразу после заливки нового масла. А у многих отписавшихся здесь, жрать начинает после 3000-4000 км после смены масла. Что же оно эти 3000 км не уходит через кольца и клапана?
(т.е. предполагается, что масло к некоторому пробегу теряет свойства и начинает гореть. Именно поэтому мы все ищем некоторое идеальное масло, которое не будет гореть 10000 км)...


****** хотя есть версия, что расход по щупу неравномерен из-за хитрой геометрии поддона (или еще чего). Т.е. расход первых 300 мл масла по щупу увидеть невозможно - уровень почти одинаков, а вот потом следующие 300 мл очень хорошо заметны... Но это только догадка *******

Сообщение от yetti

Если бы было так, то расход масла начинался бы сразу после заливки нового масла. А у многих отписавшихся здесь, жрать начинает после 3000-4000 км после смены масла. Что же оно эти 3000 км не уходит через кольца и клапана?
(т.е. предполагается, что масло к некоторому пробегу теряет свойства и начинает гореть. Именно поэтому мы все ищем некоторое идеальное масло, которое не будет гореть 10000 км)...


****** хотя есть версия, что расход по щупу неравномерен из-за хитрой геометрии поддона (или еще чего). Т.е. расход первых 300 мл масла по щупу увидеть невозможно - уровень почти одинаков, а вот потом следующие 300 мл очень хорошо заметны... Но это только догадка *******

Реальная догадка , если мотор жрёт , то не важно тысячу проехал или три , жрать он не перестанет .

Сообщение от yetti

Если бы было так, то расход масла начинался бы сразу после заливки нового масла. А у многих отписавшихся здесь, жрать начинает после 3000-4000 км после смены масла. Что же оно эти 3000 км не уходит через кольца и клапана?
(т.е. предполагается, что масло к некоторому пробегу теряет свойства и начинает гореть. Именно поэтому мы все ищем некоторое идеальное масло, которое не будет гореть 10000 км)...


****** хотя есть версия, что расход по щупу неравномерен из-за хитрой геометрии поддона (или еще чего). Т.е. расход первых 300 мл масла по щупу увидеть невозможно - уровень почти одинаков, а вот потом следующие 300 мл очень хорошо заметны... Но это только догадка *******

Кстати очень хорошая догадка! Почему тогда сразу не жрет, когда зальешь масло?(1000-3000км) Думал уровень щупа страеный, но под 10т.км. масло то реально уходит. Что тогда?