Единственная подвеска которая и жесткая и мягкая и чтобы машина хорошо управлялась - это пневмоподвеска. На двух стульях еще никто не смог усидеть. Вот и Октавия рулится отменно, но, ё-моё, какая жесткая! Хотя и упругая, а бывают и просто жесткие подвески - особенно у японцев-экономистов.
Хорошая была машина - моя Окташа, но коробка ДСГ сделала своё чёрное дело.
жесткая подвеска решает
зато на дороге устойчива не плывет как корабль
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
То что жесткая подвеска, это верно. Но я привык уже давно. Чай третья по счету))). Зато в повороты вписывается, песня. У меня племянник прокатился, после своего Авенсиса, обалдел. Понравилось очень. Не валкая и дорогу говорит держит намного лучше. Ну а Бридж стоковый тоже дает о себе знать-говно откровенное: жесткий и шумный до безобразия. Зачем его ставят? Во всех тестах у него откровенный "трояк". Видел у некоторых Контик идет, вот это вещь боле менее...
каждому свое
А почему бы не сделать такое давление, как указано на лючке бензобака?Сообщение от VadimSMas
( !и только там!) Это компромисс между управляемость, расходом и комфортом.
Пружины на каждую машину разные ставят, у меня при полной загрузке сзади надо 3 атм. И нормально!
Но, после того как поездил без пассажиров и багажа, сдул до 2,1 (как указано там же) И снова нормально!
у меня 2.2 надуто норм
\Банда на Чорных Октагонах/
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
Самый оптимальный вариант. На всех шиномонтажках вам так и скажут. И нечего больше мудрить. Двушка маловато. Трешка - перебор. Машина как колода становится.
Давление зависит от движка и от размерности резины :) оно указано на лючке . Качаю не больше не меньше...перед-2,1 ..зад 2,0 225/45 R17.....На трассе правда при дальней поездке накачал до 2,5...это спасло мой диск)..
погрешность, интересно, позволяет такие точные измерения делать?
я что то опасаюсь на такой изоленте ездить225/45 R17
1.4TSI-DSG Elegance WR7
да нет конечно - не позволяет..но качаю так..кстати что с 2,1 что с 2,5 особой жесткости не замечено..
на тесте поездил на KIA ceed,вот где жесткая подвеска!!!
Ваши права
Ответить с цитированием