Тема: ГУР Посоветуйте что делать.

2 недели назад загудел ГУР. Проверил бачок, он был почти пустой. Долил жидкости и поехал в сервис. Обнаружилось, что перетерлась о кузов трубка (с левой стороны) которая идет к рулевой рейке. В магазине назвали цену 10000 руб. Пробовали сваркой, прогорает. Для сварки она слишком тонкая. То есть дырка еще увеличилась. Решили ее запаять оловом. Запаяли и одели сверху еще резиновый шланг, чтоб не терлась. Проездил почти 2 недели, а сегодня она опять побежала почти ручьем. Стали слышны какие-то царапающие звуки. Бачок пустой, долил сколько было в запасе и доехал до стоянки. Бежит с того же места, насколько смог разглядеть. Руль тугой, но я до конца его не выворачивал, но доехал. Как теперь ехать в сервис не знаю. Есть несколько вопросов:
1. Лампочка уровня жидкости ГУР разве не должна загораться? У меня не горит.
2. Что сделать, что бы доехать до сервиса? (км 5-6 по пробкам)
3. Какие есть еще варианты заделки отверстия?
Ну и если еще чего вспомню, спрошу...

1Чтобы не убить насос гидроусилителя ехать в сервис на буксире или эвакуаторе.
2Посмотреть такую трубку в интернет магазинах, может будет дешевле... Ну а если нет, то смириться и заплатить 10килорублей
3Заделывать отверстия не советую, потекет в самый неподходящий момент.

На тойотах авенсис 1 срезали сразу ремень приводной, как раз чтобы не влететь на насос гура. Потом качали руки. Но долго не стоит - придет кердык карданчику.

Сообщение от Vladsson

На тойотах авенсис 1 срезали сразу ремень приводной, как раз чтобы не влететь на насос гура. Потом качали руки. Но долго не стоит - придет кердык карданчику.

Если снимать, то еще работы прибавляется, если срезать, то автор еще и на приводной ремень попадет...

Сообщение от Borman123

Если снимать, то еще работы прибавляется, если срезать, то автор еще и на приводной ремень попадет...

важно насос сохранить. А по теме я бы эту трубку отвез в специальную контору, которая занимается гидролиниями, продают и изготавливают. Там тебе изготовят такую же. Никогда не приходилось покупать оригинальные гидролинии на старенькие импортные экскаваторы и другую строительную технику, а там это больной вопрос.

че тут советовать , брать эвакуатор и ехать к нормальным мастерам а не колхозить самому через одно место.

И все таки Vladsson дал самые мудрые решения.
Дело не в мастерах, а трубке. Сейчас такие делают на профессиональном оборудовании вопрос цены. И про разборки забыли совсем.

Че-то мы тут советуем, советуем, а автора и след простыл...

Да и правда на разборке купил и гоняет давно )

Какое требование к нас к маслу ГУР?
Своевременная замена это вопрос спасения насоса)