Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от JonnyDepp

Ребят, все таки вы борщите про а7 за миллион. Дизель, да, сарай...Да. Ну фульный лифтбек еще. Но основная масса машин на авто ну это 650-850 тыс.

А цену да, можно и 2 поставить.

Некоторые рябята продают свои авто с пробегом под 100 тысяч за почти миллион, ну как продают, пытаются и какая кому там разница, что есть коламбус и кожа, смотрят на робота потом на пробег потом на турбо и в шоке сваливают. У меня в объяве было написано, что мкпп но люди всё равно в личке спрашивали не дсг-7 ли? И это с пробегом меньше 35300, не завидую ребятам с пробегом от 60 и выше если у них дсг-7, замучаетесь продавать.
Понимаешь, человеку обычно побоку на комплектацию если там например и так есть 6 пакет и все обогревы, но например в случае когда продаётся октавия 1.8 турбо с пробегом меньше 40к за 900-950 это одно, дургое дело когда за эту же цену пытаются впихнуть максималку да ещё и на сухом роботе с пробегом 95-120к, это дорого и ссыкотно особенно если машина Московская.
Сам бы выбирал либо мкпп либо мокрый робот, как там живёт сухой после такого пробега фиг его знает, а уж как его эксплуатирует большинство владельцев все мы знаем.
Пробег и необходимые опции важнее чем максималка и более чем в 2-3 раза больший пробег.
Имхо.
Реальнее всего так продать либо 1.8 на мкпп либо дизель на дсг-6, полный привод конечно дороже уйдёт ибо там 1.8 на мокрой дсг, 4x4.

В Москве машину бы, взял только после проверки моточасов иначе машина с пробегом в 35к может оказаться по износу соизмерима с пробегом под 100к, нафиг такое счастье.
А ещё некоторые пишут открыто, что у них машина на чипе, зря.