Тема: Установка круиз-контроля на октавию А7, возможно ли?

Сообщение от gustavjung

Ну а какую за 800-850 т.р.?
Если только Гольф,но багажник очень мал.

Вам так критичен адаптивный круиз или вы просто интересуетесь?
Спрашиваю потому что есть ощущение что за эти деньги еще и трех-, четырехлетку с АКК найти будет проблематично.
PS. ИМХО эта функция не относится к жизненно важным, ею можно пренебречь...
PPS. Потерпите еще пару лет. После 20-го года говорят авто с автопилотом будут по дорогам ездить

Критичен ибо автопутешественники, планируем осенью по Европе на авто, поэтому думаю адаптивный круиз снизил бы утомляемость/повысил комфорт процентов на 50%.
Может конечно обычный КК тоже будет снижать усталость от дороги. Но на сколько не знаю.

Кстати новый Фокус стоит 800 плюс 60 тыс поставить АКК у неофициалов. Выходит 860.
За такие деньги можно купить поддержанную октавию с пассивным круиз контролем.

Вообще на сколько пассивный круиз-контроль у кого он есть облегчает езду по трассам?

Сообщение от gustavjung

Вообще на сколько пассивный круиз-контроль у кого он есть облегчает езду по трассам?

Мне нравится. Всегда пользуюсь.

Сообщение от gustavjung

Вообще на сколько пассивный круиз-контроль у кого он есть облегчает езду по трассам?

Все зависит от того по каким дорогам и как вы ездите.
Например, полезно и очень удобно, если вы едете по м4, где по 2 полосы в каждую сторону и едете долго. Ноги можно размять итп. Поставили 110км/ч и едете перестраиваясь для опережения или пропустить истребитель.
А езда по обычным узким двухполоскам на круизе удобна только когда трасса пуста или совсем мало загружена. В противном случае вы догоняете камаз, едущий 70-80, жмете тормоз, круиз отключается, а потом, оьогнав опять жмете кнопку , чтобы его включить.
В общем когда как. По М4 я на круизе езжу. По другим трассам когда как - по обстановке.
Не скажу прям, что фича из разряда маст хэв, но в дальних поездках (от 500 км) помогает расслабить ноги. Стоит также учитывать, что в холмистой местности на круизе больше расход топлива. А также он отключается при срабатывании ESC.

Мне круиз больше всего помогает соблюдать скоростной режим +20 от разрешённой.
Кстати здорово не хватает фиксированного набора скоростей - например 60, 80, 90, 100, 110, 120, 130.

Сообщение от gustavjung

Вообще на сколько пассивный круиз-контроль у кого он есть облегчает езду по трассам?

На дальняки облегчает хорошая шумка, многорычажка сзади и более широкая база, поэтому если брать именно для несчастых поездок на дальние расстояния лучше найти живой пассат постарше и уж точно не рапид

Сообщение от s_aleksei

На дальняки облегчает хорошая шумка, многорычажка сзади и более широкая база, поэтому если брать именно для несчастых поездок на дальние расстояния лучше найти живой пассат постарше и уж точно не рапид

+100500, пассат в7 за 850 тр можно найти в хорошем состоянии , в разы лучше чем октавия а7, и там старая тележка, дешевле будет и легче дооснастить адаптивным круизом!

Обсуждение нужен круиз или нет в другой теме (найдите ее сами). Дальнейшее удалю!
Здесь только техническая часть.
Кстати мимоходом спросил про установку КК. Можно на все поставить, но цена сильно варьируется от года выпуска авто. Объяснили что некоторые блоки надо "ломать", а другие нет. Вилка примерно от 15 до 23 под ключ.

15 - 23 - это только работа? А запчасти? Блоки электронные (ABS например), подрулевые переключатели, радарные датчики, железки? По-моему под ключ это гораздо дороже.