всем привет, по осени смотрел натяжитель, мне сказали нового образца 4 зубца, ну думаю ладно можно пока кататься, недавно решил проверить состояние косвенно через васю-диагноста, посмотрел углы , оказалось -1.10 где-то так, почитав интернет выясняется что в минусовой угол уходит старый натяжитель а новый вроде как в плюс должен идти, может кто прояснить ситуацию?
херня,смотреть по васе натяжитель цепи.Сообщение от Lacoste89
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
я правильно понимаю что предлагаете смотреть по вася натяжитель ? или всё таки херня всмысле бред смотреть по васе а лучше смотреть в окошко
Для начала чтоб не пачкаться и если есть шнурок - то Вася. Если к -3 гардусам , то цепь однозначно. Но ос странно, что проехали 30тыс и загремело. Либо косяк какой то при сборке был.
Ты же по Васе уже посмотрел?!
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
фраза вытянутая из контекста, я имел ввиду что он предлагает всегда смотреть по васе или всё таки доверятся окошку , вопрос то вообще был про шляпу с градусами и новым натяжитилем
Только в окно смотреть и ОБЯЗАТЕЛЬНО крутить коленвал, иначе тоже хрень.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Не, коленвал крутить не обязательно, просто канавки считать от стопора и от результата отнять две.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
115Likes
Ответить с цитированием
