Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

А почему продали 1.6 и купили дизель?

Сообщение от Foma222

Я покупал когда машину, менеджеры предлагали сделать чип, якобы официально и не слетая с гарантии, 20 т. Кричат эффект классный, машина добавляет в мощности нормально. Обратился к своим местным официалам, те никогда таким не занимались. Но хотелось бы конечно. Гарантия закончится сделаю.

Они вызовут этих же парней из Рево )) просто накинут +5 тр . Не слететь с гарантии это значит ездить только к ним обслуживать авто , когда приедете к другому сразу скажут ... у вас чип идите туда где чиповались.

Сообщение от Бикус

Мужики, просьба прислушаться к своим моторам. Если у вас этот звук присутствует, то меня это должно успокоить))

Пустырник ,успокоит ваши нервы ))) а чего там слушать , он тарахтел тарахтит и будет тарахтеть. У вас там столько приблуд которые могут это делать. Я бы вот наоборот паниковал если бы тихо было .

Сообщение от Бикус

Мужики, просьба прислушаться к своим моторам.)

Респект вам, прям успокоили меня))

Послушал сегодня. Точно также, даже с салона слышно, я раньше не прислушивался. А мне наоборот нравится, чувствуется силушка под капотом.

Позже отпишусь по впечатлениям акпп/движок (он вроде почти такой же),
если это интересно кому-то и модеры разрешат оставить в этой теме..

Сообщение от sanya02

А почему продали 1.6 и купили дизель?

Машина очень нравилась, коробка и двигатель работали прекрасно, коробка не пиналась, мотор масло не ел, подвеска не скрипела и не стучала. Но было одно больное НО, она категорически отказывалась ехать прямо, по городу почти не заметно, но на трассе, на скорости выше 90 ездить было не возможно. А мне довольно часто приходиться ездить к родственникам, а это почти 2500 в один конец. Дилер сказал, что после всех попыток это исправить развел руками и приложил разобрать почти новую машину, правда без всякой гарантии результата. Поэтому было принято решение поменять машину, пока она еще на гарантии.
Смотрели разные варианты, но когда решили, что опять берем Октавию, выбор, в принципе, был ограничен. После косяков прошлой машины брать с двигателем 1.6 нашей сборки не хотелось, варианты с ДСГ7 то же не рассматривались в принципе. Оставался вариант с ДСГ6 и дизелем, что после довольно долгих поисков и купили. Думали даже, что бы не связываться с нашей сборкой, взять универсал, но разница в цене почти в 400 тысяч остановила. Понадеялись, что снаряд в одну воронку два раза не попадает, не может же быть, что б и вторую машину криво собрали, поэтому решили сэкономить и взяли лифтбек.

Официалы поменяли блок вебасты, теперь пульт привязать не могут к нему, уже три часа(((. Может кто нибудь тут знает как это сделать?

Сегодня утром заметил одну неприятную особенность своей Октавии. Температура за бортом была +3. Вебасту включил с пульта, через 3-4 минуты завёл машину. Буквально через минуту машину стало трясти. Тряска шла от двигателя. Тоже самое было на моем 8 летнем дизельном Пассате, но тут новая машина с пробегом немного более тысячи. Подскажите, может кто замечал тоже самое?