Тема: Как правильно подкрашивать сколы? Ремонт и уход за ЛКП своими руками.

Коллеги, думаю данная тема будет многим интересна - давайте делиться опытом !

Решил начать.

Итак, машине 1 год и 4 месяца, пробег 33 000 км. Много трассы, пескоструя, грязи итп.
Обратил внимание, что ЛКП помутнело, перестало иметь такой глубокий насыщенный цвет. Решил побаловать машинку и порадовать себя.
Обратился в местный детейлинг-центр и были произведены следующие работы:
- 3-х фазная мойка, химия Koch.
- Очистка кузова от битумных пятен.
- Пилинг (глубокая очистка) всего кузова.
- Нанесение гибридного синтетического полимерного состава SONAX (с уф сушкой).
(кроме этого вычистили весь салон, багажник, сделали химчистку кожи руля - она теперь как новая, а не затертая/засаленная, покрыли пластик матовым антистатиком). За все про все отдал 4 900 руб.
Конечно, фото на телефон не передаст все как есть, но, думаю результат виден.

. . .

Что в итоге я получил:
- глубокий насыщенный цвет кузова
- убраны мелкие "паутинки" по кузову
- защитное покрытие сезонное (в наших реалиях, увы, ДО 6 месяцев)
- вода с кузова скатывается буквально от дуновения ветра (когда еще чистый кузов), оставляя красивые трассеры в виде мелких (0,5мм) капелек. 2 дня я проездил по лужам, но машина оставалась чистой! и лишь на третий день, постояв, покрылась немного пылью, которую разбавил дождик. Но в целом кузов еще чистый. Разницу (как "прилипает" грязь) ДО и ПОСЛЕ обработки видно сразу.
В общем я доволен. Это также можно сделать самому гораздо дешевле (но мне негде и лень). На мой взгляд - оно того стоит !

До этого я пробовал самостоятельно наносить полимерную защитную полироль TurtleWax (350р) , но без подготовки кузова (без очистки). Я тогда знатно запарился - делал первый раз и провозился 3-4 часа, а потом болели руки капэц)
Эффект "нового ЛКП" был, но не долго - буквально 2-3 мойки и все.