Тема: Натяжитель цепи 1.8TSI CDAB

Сообщение от Aksej

По ссылке frozen1990 всё подробно расписано, но если лень читать, то всё просто - если, к примеру, справа от стопора 6 канавок, то отняв две получим 4, это и есть искомая величина.

Натяжитель , это обычный ( классический) гидроцилиндр.
Есть натяжители механические, поджимаем пружину..
Натяжение цепи обеспечивается ДАВЛЕНИЕМ масла
Состоит из цилиндра и штока.
На штоке нанесены зубцы.
По мере износа цепи . гидроцилиндр это компенсирует.
Шток , с помощью зубца , держит ШТОК в последнем состоянии.
Считать количество зубьев которые вылезли с цилиндра, можно по разному)))
От ЗУБА -2)), или от цилиндра, результат одинаков.
По моему, дабы не рвать зубья, не СТОИТ ДАВИТЬ на газульку , пока в системе маслянной не " устаканиться " давление.
Иначе зубья могут разрушиться.

Сообщение от Сейм

Натяжитель , это обычный ( классический) гидроцилиндр.
Есть натяжители механические, поджимаем пружину..
Натяжение цепи обеспечивается ДАВЛЕНИЕМ масла
Состоит из цилиндра и штока.
На штоке нанесены зубцы.
По мере износа цепи . гидроцилиндр это компенсирует.
Шток , с помощью зубца , держит ШТОК в последнем состоянии.
Считать количество зубьев которые вылезли с цилиндра, можно по разному)))
От ЗУБА -2)), или от цилиндра, результат одинаков.
По моему, дабы не рвать зубья, не СТОИТ ДАВИТЬ на газульку , пока в системе маслянной не " устаканиться " давление.
Иначе зубья могут разрушиться.

В натяжителе,еще и обратный клапан имеется,чтобы масло из него не уходило.

Ткните пожалуйста носом где искать мастеров для замены цепи ГРМ и сопутствующих причиндалов. Октавия А5 фл 1.8 тси. 112000 пробега. Дилер хочет 40тыр за замену. По мне так дороговато. Да и доверия к дилеру падает с каждым заездом.

Сообщение от Темников

Ткните пожалуйста носом где искать мастеров для замены цепи ГРМ и сопутствующих причиндалов. Октавия А5 фл 1.8 тси. 112000 пробега. Дилер хочет 40тыр за замену. По мне так дороговато. Да и доверия к дилеру падает с каждым заездом.

Человек постом выше занимается этим МАСТЕР