Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от skodovodoff

Поздравляю!
Фотоотчёт увидеть хотелось бы...

Да вот всё не могу сделать нормально фото, хочется же чистую машину сфотографировать, а то на улице уже 3 дня подряд льёт как из ведра, опасаемся, что могут сойти сели и будет вообще весело если смоет мост или мосты.
Первичные мокрые фото выложить конечно могу, но вот надо ли? Жду прихода всех допов с автодока и только тогда уже буду фотографировать салон.

Кстати при тканевом салоне теперь идёт кожаный подлокотник, у меня раньше был тканевый, доработали очечник теперь резина его почти полностью покрывает и очки греметь не должны, крючок в багажнике над сабуфером кантона таки идёт, а я думал его там нет. И ещё, раньше борта задних сидений имели пластиковый короб, изогнутый, теперь там всё закрыто тканью так как там расположены подушки, а значит не будет царапин от неаккуратного использования ремня женщинами или оленями(как на запыре катаются) которых вы подвозите. Потроха педального узла тоже закрыты кожухом коленной подушки. Навигация у Коламбуса отличная, в наших краях очень точная, учитывает даже просёлочные дорожки, драйв мод на 4x4 вещь нужная ибо влияет на: руль, муфту, фары, коробку, на моно тоже будет полезен.
Кантон очень радует, нечего не гремит даже на самых высоких громкостях, на дсг-6 после мкпп одно удовольствие и есть проблемы с обкаткой тормозов ибо я ими почти, не пользуюсь... Фары и асистент дальнего света ещё не было возможности проверить в деле, камера просто 5 баллов, есть несколько режимов и в том числе прямо под бамер смотр, а так же действительно нужный омыватель который помогает в дождь(проверено, вы уж поверьте), разрешение камеры выше чем у корейцев, японцев, а динамические линии размечены приятнее и логичнее.

Бриджстоун туранза 001 оказывается стоит больше 7к рублей, проверенна её стойкость к аквапланированию, держак в дождь великолепный, тормозит отменно, шума издаёт мало, жёсткость такая же как и на 205/55, менять её передумал, буду брать только зиму.
Слепые зоны выручают, уже 3 раза успел увернутся от обкурившегося оленя решившего резко вылететь у меня из под зада(раньше я бы просто немного нажал тапку и всё, а сейчас обкатка), опасно ибо может и мне в борт занести, после того как загорается оранжевая лампочка она сразу же привлекает ваше внимание.
Работа муфты 4x4 заметна, в плане, что тянет всю машину, а не только передок.
Работа системы старт-стоп чувствуется слабо и в основном она даже по делу, пробок у нас нет, светофоры только в городах.
Боковые зеркала с затемнением удобны.

В общем, моя родная октавия только по всем позициям улучшенная.
Вебасто просто не чувствую, пока сказать о ней нечего да и если честно есть чувство, что зря взял ибо зим у нас тут нету, мягкие они, ребячество это.
Лимитер штука полезная, установил 110 пока идёт обкатка и катаешься спокойно, в населённых пунктах как обычно круиз.
В общем, обкатываю, готовлюсь по мере обкатки менять масло сначала в двигателе на 3 к, на 9к поменяю и в дсг и в муфте ибо важно не проворонить именно момент смены масла в частичками износа, иначе основной урон будет нанесён, ну а соплях в муфте халдекс-5 я уже много прочитал, иллюзий не питаю хотя манагер мне рассказывал сказики, что масло надо менять раз в 60к и вообще до 120к забыть можно о халдексе(лол), чтобы потом видимо приехать и за 200к поменять всю муфту из-за вылетевшего насоса который они не хотят чинить или менять, нет спасибо.
Короче, в лес эти официальные регламенты замены масла в узлах.
Итог: Дорого, но я доволен.

IMG_20170523_084229.jpg

IMG_20170523_084405.jpg



IMG_20170521_112430.jpg

Вот такая у нас "шикарная" погода.