Тема: ЦВЕТА НАШИХ ОКТАШЕК

На трассе машинка побывала 1 (один) раз - Волоколамск и обратно. Вот результат:

1. Повреждения от камней не попадают под гарантию;
2. Перекрашивать заводскую краску у ОД я все равно не стану.
Сегодня забрал подкрашивающий карандаш, он действительно оказался один, хотя в сети я нарыл, что еще должен быть флакон с лаком. Может потому что белый цвет не металлик?
Короче, выглядит он вот так:

Посмотрим, что получится.

Сообщение от Lexus

На трассе машинка побывала 1 (один) раз - Волоколамск и обратно. Вот результат:

1. Повреждения от камней не попадают под гарантию;
2. Перекрашивать заводскую краску у ОД я все равно не стану.
Сегодня забрал подкрашивающий карандаш, он действительно оказался один, хотя в сети я нарыл, что еще должен быть флакон с лаком. Может потому что белый цвет не металлик?
Короче, выглядит он вот так:

Посмотрим, что получится.

белый цвет это не металик, поэтому флакон один

Сообщение от Анар

белый цвет это не металик, поэтому флакон один

Я так и подумал, хотя манагер в салоне ездил по ухам, что и беляши покрываются лаком.

я два флакона покупал тоже подкрашивал царапины

Помимо белого, нравится каппучино. Был на предыдущей А-5. Очень практичный цвет. Вообще не пачкается. Можно месяц не мыться и не заметно. И еще зеленый и синий насыщенные перламутр. Но это просто красиво, но не практично. Кстати вот интересная ссылка про цвет ам и характер их владельцев.http://www.avtomedia.ru/publications...n/show/607.htm

Сообщение от Lexus

Я так и подумал, хотя манагер в салоне ездил по ухам, что и беляши покрываются лаком.

в составе безусловно лак вероятно есть, даже может быть что при покраске в несколько слоев в превом больше краски а в последнем больше лака, белый не металик и царапины не надо затем покрывать специальным лаком. но главноес одним сколом машина не теряет всех своих свойств, она вся таже прекрасно сбалансированная машина

Сообщение от Анар

...но главноес одним сколом машина не теряет всех своих свойств, она вся таже прекрасно сбалансированная машина

Я это и не оспариваю, машина мне очень нравится!
Мне не понятны лишь 2 момента - че так быстро и че так много?
На узбекской краске нексии за 6 лет у меня не было сколов и в половину этого!
И как теперь на трассу выезжать, если после каждого камушка краска пластами сходить будет? Уже думал о мухобойке, но пострадает внешний вид, да и в местах крепления наверняка протрет - один хрен перекрашивать.
Короче, кто при выборе машины все еще ставит плюс вагу за хорошее лкп пусть этого не делает, краска у всех сейчас с одной бочки марки "гуано".

Нам с супругой машина была нужна в наличии, поэтому черный перламутр

Белый

Сообщение от Lexus

Я это и не оспариваю, машина мне очень нравится!
Мне не понятны лишь 2 момента - че так быстро и че так много?
На узбекской краске нексии за 6 лет у меня не было сколов и в половину этого!
И как теперь на трассу выезжать, если после каждого камушка краска пластами сходить будет? Уже думал о мухобойке, но пострадает внешний вид, да и в местах крепления наверняка протрет - один хрен перекрашивать.
Короче, кто при выборе машины все еще ставит плюс вагу за хорошее лкп пусть этого не делает, краска у всех сейчас с одной бочки марки "гуано".

Что правда все так плохо с краской у октавии теперь?
У меня на нексии один скол на капоте за 45000 тыс., пробег 80% по трассе.
Правда он сразу порыжел, т.к. метал не оцинкованый.
Я то думал краска и металл у немцев самые лучшие и о сколах и рже можно вообще не думать лет 12.
Блин, форум почитал, посмотрел вживую несколько новых октавий и желание платить 800 тыр. за новую сократилось до 0 почти (((..
У знакомого полная комплектция с ДСГ за 950 тыр, облазил всю, резинки на стеклах так же не плотно лежат как у меня на нексии, радиатор за 8 тыс. км уже весь в камнях, т.к. решетка такая что рука туда лезет, сколов несколько тоже есть (.