- о чём картинка? О том, что датчик на переднем левом колесе - не сомневался. Только на расположении колодок это никак не сказывается, т. к. датчик втыкается в любую колодку (в левую или в правую).
Колодки стачиваются немного клином, т. к верх испытывает больший нажим (крутящий момент за счёт трения). Если поршень упереть в низ, а в верху иметь зазор из прорези, то прижим, возможно, получится более равномерный.
А в сервисе разве почистят ДО МЕТАЛЛА посадочные места в скобах, как велено в мануале - нет. Ну и как после этого в сервисе менять...
Там мажут-то не всегда...