Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

машина октавиа а7 2013 г.в., двиг. 1,4, коробка ДСГ.

на станции СТО диагностировали эксплуатационный износ и буксование сцепления, рекомендация - заменить комплект сцепления.
замена по постгарантийной поддержке коробок ДСГ сроком на 5 лет или 150 т.км. пробега не возможна, т.к. не является заводским дефектом, в связи с тем, что носит эксплуатационный физический износ, на горячей линии шкода сообщили аналогичную информацию.

вопрос, прав ли дилер и горячая линия своими отказами в проведении ремонтных работ по гарантии?

Прим модератора Пробег 60 тысяч.

пробег-то какой?
вообще износ сцепления это как износ колодок, эксплуатация. Если бы пробег был тысяч 20-30 км, то еще можно было бы усомниться и бодаться, а может вы на ручнике оставляли прогревать в драйве, кто знает? В общем скорее правы.

Интересно таки их письменный отказ посмотреть. Всели ТО были у дилера и прочую канитель поведайте.

Сообщение от Slava_RV

диагностировали эксплуатационный износ и буксование сцепления, рекомендация - заменить комплект сцепления.
замена по постгарантийной поддержке коробок ДСГ сроком на 5 лет или 150 т.км. пробега не возможна, т.к. не является заводским дефектом, в связи с тем, что носит эксплуатационный физический износ, на горячей линии шкода сообщили аналогичную информацию.

60 тыс.км

ОД занимается разводом Вас.
А Горячая линия без ОД не делает никаких самостоятельных выводов,т.к. на диагностику и ремонт отсылает к ОД.

При 60т.км НЕ происходит естественного износа сцепления,которое расчитано по толщине производителем на около 250.000 ( или больше).

Вот как пример естественного износа - https://www.drive2.ru/l/450952050822349074/

У вас явно НЕ износ.

Совет: если есть возможность - к другому ОД.

пробег 60 т.км.
письменного ответа пока нет, т.к. нужно письменное обращение от меня.
у дилера было только 2 ТО, 3 и 4 у не авторизованного сервиса, т.к. основная гарантия закончилась по времени.
как раз на 60 т.км делал ТО на сервисе, там считали ошибку сцепления и посоветовали к официалам обратиться.

планирую ко вторым официалам на диагностику съездить, вдруг окажутся более лояльными

А за диагностику денег содрали? Обычно если признают не гарантийным случаем берут.
А так обязательно к другим прокатитесь.

конечно, 750 рублей вынь да положь ))

Сообщение от Slava_RV

конечно, 750 рублей вынь да положь ))

У вас по моему немало дилеров, я полностью согласен с ребятами по поводу того, что вам обязательно нужно к другому дилеру.

Сообщение от Slava_RV

пробег 60 т.км.
письменного ответа пока нет, т.к. нужно письменное обращение от меня.
у дилера было только 2 ТО, 3 и 4 у не авторизованного сервиса, т.к. основная гарантия закончилась по времени.
как раз на 60 т.км делал ТО на сервисе, там считали ошибку сцепления и посоветовали к официалам обратиться.

планирую ко вторым официалам на диагностику съездить, вдруг окажутся более лояльными

ТО прекратили у них проходить после основной 2х летней гарантии - причина отказать в куланц.

Но у вас авто 2013г.в. (?) - тогда на кпп гарантия без всяких условий 5лет или 150к.

Сцепление - часть этой кпп. 60т.км - это НЕ предельный пробег для накладок.
А вот проблемы с комфортом могут быть по различным причинам ( потеря фрикционных свойств при эксплуатации в том числе).

Долбите этого ОД на замену ( если у вас реальные проблемы имеются) или меняйте ОД.

Сообщение от Slava_RV

на самом деле стиль езды спокойный, в пробках особо не стою, т.к. хожу на работу пешком ))
70% пробега - трасса со скоростью 90-110.
расходники то раз в ТО - 15 тыс. км.

я так понял, просто диагностику сделали компьютером, инженер по гарантии и старший инженер в один голос доказывали что это естественный износ, дилер им строго настрого запретил такие случае пропускать по гарантии, иначе будут вычитать из зарплаты, я уже понял, что им лишь бы отболтаться, устное общение не поможет.

Жулики. Если авто не отходило гарантийный срок при соблюдении надлежащих условий эксплуатации, и работоспособность по гарантии не была восстановлена, данное поведение можно расценивать как мошенничество.
Гарантия не вышла? Точка. Не важно по какой причине возникла неработоспособность, «естественная» она или нет, авто должно быть отремонтировано. В этом суть гарантии производителя.
А тут просто пудрят мозги, хотят уйти от исполнения своих обязательств.

Это как стаховщики по осаго: насколько меньше покажут ущерб от дтб, настолько больше положат себе в карман