Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Это связано с тем, что в режиме холостого хода работают форсунки MPI, но для того чтобы не коксовались форсунки FSI, которые не чистятся топливом в этом режиме, то периодически и кратковременно топливо подаётся и через них. И момент перехода с MPI на FSI и обратно может ощущаться кратковременная вибрация.