Пролил все сварные и болтовые соединения, до которых добрался - дверной проем и под крылом (снял подкрылок). Дверной проем исключил. Под крылом также ничего подозрительного не обнаружил. Вода появляется в стойке при проливе левого нижнего угла лобового стекла.
Съездил к ОД. Лобовое стекло продули - герметично.
Нашли мастера, кот. сталкивался с такой проблемой, сняли крыло. В итоге приговор вынесен сварному шву, соединяющему левый верхний лонжерон (на кот крепится крыло) и переднюю стойку.
Сейчас машина у ОД на просушке и герметизации шва. Надеюсь, что на этом моя история окончена.