Тема: Чип двигателя 1.4 TSI

Ребят, подскажите может кто-то уже вовсю катает софт Stage 1 от компании Revo на двигатель 1.4 TSI, обнаружил на сайте данной компании не так давно, что наконец для этого мотора появилась программа повышения мощности, заявлены 185 л.с. и 300 Нм, может есть другие компании, какие у кого ощущения и главный вопрос, как ведёт себя DSG после чипа?
Всем заранее огромное спасибо!!!



П.с. от модератора Тему почистил от флуда.
(Потратил время)

Кто будет тут как ни в чём не бывало продолжать флудить/разговоры разговаривать НЕ по теме получит без предупреждения балл/два/три/бан с удалением творчества.

Раз уж тема так нужна и закрывать не хотим её - будем поддерживать и тут порядок разговаривая ТОЛЬКО о чип двигателя 1.4 тси

Сообщение от hazz

Не стал чиповать 1.4 140л.с, стоит коробка DSG-7, причины по которым не решился на чип - коробка, уменьшение ресурса двигателя. В принципе мощности и так хватает.

Разговорились в сервисе с мужиком - у него 1,2 чипанутая до 156 (не знаю уж насколько правда).
Его пробег 76. На 45 ДСГ поменяна.

Сообщение от skodovodoff

Это ни о чём инфо.

Быстрота ушатываемости любого агрегата,а в частности фрикционов,сцеплений, узлов кпп зависит ( повторюсь) как от Stage
( насколько хватило ума дожать двигатель,кпп не штатной прошивкой) ,так и от обезбашенности самого "гонщега".

Особоотличившееся "михаэли шумахеры"
(а подавляющее большинство делали чипование именно с целью карать со светофоров всех кто "имел наглость встать на старт" )
умудрялись за несколько тысяч убить, есть те кто просто сразу в столб.
Есть некие знакомые знакомых
( как у тебя) ,кто долго и счастливо. И т.д.

Самое главное
( для тех кто ещё не решился на это не официальное ,и по сути не легальное действо) - чип является не штатным/не легальным действием, не одобряется производителем и может,
естественно, послужить причиной определённых как серьёзных поломок,так и ранней замены узлов рассчитанных заводом на более длительную эксплуатацию.

Всё указано в материалах симпозиумов от Шафлер(Luk).

Полностью согласен.
Для себя сделал вывод такой. Почти все проблемы с ТСИ и ДСГ связаны с тем что люди пересев с атмо на турбу начинают отжигать и с определенной регулярностью выдавливать из машины заявленные секунды до сотни. Чиповка в этом деле Вам в помощь.

Сообщение от Евгений500

Каков расход?! Как самочувствие у сцепы? Какая температура масла?!

Расход прибавил 0,5-1 литр, не более, т.е. по городу вообще не заметно, нажал один раз в пол вот тебе +0,5, а вот по трассе я больше не вижу 4,0 например, как было на стоке, но 5,0-5,5 это нормальный расход по трассе со скоростью 100-120 км/ч. Если ехать с крейсерской скоростью 150-170 (в июне в Липецк по М4 гонял), то будет 6,0-6,7 не более, 200 и 200+ это 7-8 литров.
Со сцеплением по ощущениям ничего не изменилось, хоть в пробках тошнить, хоть на трассе жечь.
Температура масла как на стоке, к отметке 110-115 приближается только если больше 180 скорость.
Скажу так, абсолютно во всех режимах авто работает также как и сток, чип проявляется когда педаль газа продавливаешь больше чем на половину и в пол. Например 2-я передача с педалью в пол пуляет с не большой пробуксовкой на сухом асфальте. На стоке пробуксовка была только на 1-й))

Сообщение от skodovodoff

В субботу с отпуска приехал...

По трассе м8 и м4 тоже давал по разному.
От Архангельска до Москвы за 11 часов доехал
( средняя 105). Обратно - за ~12
На обратном пути записал свой рекорд скорости - 227 по спидометру (по факту ~218 ).

И это всё без чипа. Как едет авто - устраивает 100% ( для его стоимости и т.д.)...

П.с. При спидометрных 227км/ч всего-то 4000об/мин Вложение 65828не каждый движок сделает( камень в огород конкурентам) - благодаря, естественно, дсг7 и её 7-ой передаче )).

Зачет вам! сам люблю прожать педальку на хорошей дороге, но моя мах по спидометру пока 218 по тоё же М4.
Я год и 20 тыс. без чипа накатал и скажу с чипом как раз с наката наваливает лучше, т.е. например 100-200 проще набирает, и за 200 машинке легче по ощущениям.
С места редко жгу, тока в начале побаловался, жалко машину, боюсь не сдюжит, да и если объективно (что уж душой кривить) 1.4 даже с чипом это не спорт кар, понял после нескольких сливов, серьёзным конкурентам, типа А4, А6, те же октахи 1.8, бэхи от 3-ей модели тоже достойные, а вот типа камри например, то удержаться сложно)))
для стартов надо 1.8Т+стадия 2 как минимум, сам ощутил как 1.8Т+чип рево (наклейки были) стартует, ураган ваще, моё мнение)))
Один редко езжу, а с родными как то рука/нога не поднимается на такие скорости, а вот 160-170 по поведению машины считаю нормально по сухому, ровному и платному М4-тому покрытию))

По поводу чипа... http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p23#post959023 из темы мкпп ( касаемо долголетия сцепления)

Сообщение от Евгений500

Тоже хочется чип, но пока жаба душит..

...я б тоже попробовал.
Но во-первыху нас тут в провинции нет представителей рево ( а другим нет доверия).

А во - вторых, смущает ,что 1.4 якобы более "надут" изначально в стоке + наличие дсг7 с штатным "пределом" 250Нм ( вечный спор...) + жаба

Сообщение от skodovodoff

...я б тоже попробовал.
Но во-первыху нас тут в провинции нет представителей рево ( а другим нет доверия).

А во - вторых, смущает ,что 1.4 якобы более "надут" изначально в стоке + наличие дсг7 с штатным "пределом" 250Нм ( вечный спор...) + жаба

С дсг это зло.. а чуть дунуть и убрать экологию с 1.4 я думаю бедет безболезненно..

Че вы про дсг боитесь, что дсг что мт на чипе дохнут если с места драть, с наката все нормуль.

А кому с места тому мт+ сразу замена сцепы и маховика на усиленные а это 80 тысяч рубликов исчо

Сообщение от dmdzh

Че вы про дсг боитесь, что дсг что мт на чипе дохнут если с места драть, с наката все нормуль.

Праильна, дсг умрет при любом раскладе за гарантийный период... Если пробеги более менее трассовые и спокойные то может и поживет..

Сообщение от dmdzh

А кому с места тому мт+ сразу замена сцепы и маховика на усиленные а это 80 тысяч рубликов исчо

С места драл на стоке! На 55 тыщах поменял сцепу по гарантии из за тарахтуна, при осмотре дисков износ был около 20-30 процентов, я думал будет хуже. Вопрос как там шестерёнки поживают!? Это да.. НО! При проверке масла в коробасе оно как новое!
Резюмирую.. сейчас мех по надёжности как дсг не сильно лучше, старые ходили много лучше.