Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Сообщение от tutukata

не перевалила. посмотрите внимательно на цены и комплектации. вроде с вами мы уже обсуждали "дорогой новый астра сарай", который по прежнему за цену октавии куда лучше упакован.

то, насколько астра подорожала, полностью окупается наличием ЕСП и 4 подушек уже В БАЗЕ. в то время как в октаве этого нет ни в амбиенте, ни тем более в классике.

то же и с инсигнией: если базовая верка могла быть почти голой, то инсигния уже в базе довольно хорошо упакована. да, любители купить большой пустой авто выпали из ее аудитории - ну и ладно, продажи синьки в европе легко перекроют небольшую потерю на российском рынке.

Я только что был на конфигураторе, Астра в похожей комплектации получилась 943тыс, там вместе с ксеноном добавляется АГР сидухи.
Пакет премиального освещения 41 000 руб. Пакет трансформации интерьера5 000 руб.Эргономичные спортивные сиденья (AGR сиденье водителя)20 000 руб.Система контроля давления в шинах 6 500 руб.Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности 9500
В продаже есть машины с пакетами, по 927тыс. без опций космо стоит 860тыс. У шкоды только нет нормальной обивки салона, зато есть подогрев задних сидений))))
Верка у меня была хорошо упакована, не было только ксенона, зато был руль OPC)) и машина стоила 680тыс., в похожей комплектации Синька стоит 946 тыс., а без спецпредложения 1016тыс.))) это скорее всего машины 10-ого года.Так что разница в стоимости заметна.

Сообщение от Искандер

Я только что был на конфигураторе, Астра в похожей комплектации получилась 943тыс

похожей на что? на вашу машину или на 1.6акпп про которую тема?
если говорить о тех опциях, которые вы перечислили, то не стоит забывать про нюансы. например о том, что ксенон астры J это не просто ксенон, и даже не просто поворотный ксенон, а технологичный адаптивный свет, который меняет форму пучка исходя из дорожной ситуации, при необходимости сам переходит с дальнего на ближний и обратно и т.д.
или система контроля давления в шинах за 6500. у вас была на верке? она пишет на экране, какое сейчас давление в каждом из колес! а что на шкоде? просто говорит проверьте-ка манометром?
а какая у вас навигация в октавии, хорошо ли дружит с русским и возит по москве? а ведь в астре за 943 очень не плохая и ее дисплей всегда на виду, а не где-то на уровне пупка...

Сообщение от tutukata

похожей на что? на вашу машину или на 1.6акпп про которую тема?
если говорить о тех опциях, которые вы перечислили, то не стоит забывать про нюансы. например о том, что ксенон астры J это не просто ксенон, и даже не просто поворотный ксенон, а технологичный адаптивный свет, который меняет форму пучка исходя из дорожной ситуации, при необходимости сам переходит с дальнего на ближний и обратно и т.д.

Вроде как у октавии тоже поворотные умные фарки и все как надо светит.
Единственное, что в описании астры что-то такое читал вроде возможности распознавания дорожных знаков.. или может с новым фокусом путаю.

Сообщение от tutukata

или система контроля давления в шинах за 6500. у вас была на верке? она пишет на экране, какое сейчас давление в каждом из колес! а что на шкоде? просто говорит проверьте-ка манометром?
а какая у вас навигация в октавии, хорошо ли дружит с русским и возит по москве? а ведь в астре за 943 очень не плохая и ее дисплей всегда на виду, а не где-то на уровне пупка...

Нет, она говорит какое давление в каждом колесе
Есть вполне годная русификация, как возит-не знаю
Насчет дисплея вы погорячились:дисплей астры выше дисплея октавии где-то на 5см+дублер на максидоте

Сообщение от Сергей_Николаевич

Нет, она говорит какое давление в каждом колесе

а можете ссылочку дать на описание? я читал где-то, что по разности в скорости вращения колес система определяет потерю давления и предупреждает об этом, не более того. по сути это просто программа обработки датчиков вращения - себестоимость ее - НОЛЬ. а когда в каждом колесе стоят датчики, реально меряют давление и передают по блютусу - это совсем другой уровень уже, и всего за 6500р это можно добавить в ЛЮБУЮ астру с любым мотором и не думая про какие-то пакеты.

Сообщение от Сергей_Николаевич

Есть вполне годная русификация

где есть? в машинах из салона или у интернет-кулибиных?

Сообщение от tutukata

а можете ссылочку дать на описание? я читал где-то, что по разности в скорости вращения колес система определяет потерю давления и предупреждает об этом, не более того. по сути это просто программа обработки датчиков вращения - себестоимость ее - НОЛЬ. а когда в каждом колесе стоят датчики, реально меряют давление и передают по блютусу - это совсем другой уровень уже, и всего за 6500р это можно добавить в ЛЮБУЮ астру с любым мотором и не думая про какие-то пакеты.

Каждая программа пишется и всегда стоит своих денег.
С завода с датчиками все хорошо, а вот после шиномонтажа уже не очень)))))

Сообщение от tutukata

а можете ссылочку дать на описание? я читал где-то, что по разности в скорости вращения колес система определяет потерю давления и предупреждает об этом, не более того. по сути это просто программа обработки датчиков вращения - себестоимость ее - НОЛЬ. а когда в каждом колесе стоят датчики, реально меряют давление и передают по блютусу - это совсем другой уровень уже, и всего за 6500р это можно добавить в ЛЮБУЮ астру с любым мотором и не думая про какие-то пакеты.

Ссылка-прайс с доп. оборудованием:) Через датчики абс "датчик давления в шинах" включается на любой октавии при помощи ваг-ком
а с пакетом(если не хочется ставить пакет можно поставить отдельно у дилера) идут именно датчики

Сообщение от tutukata

где есть? в машинах из салона или у интернет-кулибиных?

И в салоне, и у кулибиных и продавцов этих коламбусов

Сообщение от tutukata

похожей на что? на вашу машину или на 1.6акпп про которую тема?
если говорить о тех опциях, которые вы перечислили, то не стоит забывать про нюансы. например о том, что ксенон астры J это не просто ксенон, и даже не просто поворотный ксенон, а технологичный адаптивный свет, который меняет форму пучка исходя из дорожной ситуации, при необходимости сам переходит с дальнего на ближний и обратно и т.д.
или система контроля давления в шинах за 6500. у вас была на верке? она пишет на экране, какое сейчас давление в каждом из колес! а что на шкоде? просто говорит проверьте-ка манометром?
а какая у вас навигация в октавии, хорошо ли дружит с русским и возит по москве? а ведь в астре за 943 очень не плохая и ее дисплей всегда на виду, а не где-то на уровне пупка...

В России многие опции такие как, адаптивный круиз-контроль, системы распознавания дорожных знаков и т.п., бесполезны и опасны, многие дорожные знаки не имеют люминесцентной окраски, а водители меняют лампы на 5000к и 6000к. Из-за хорошего бензина на Шкоды ставят моторы MPi)))). Многие тут хают японцев, но посмотрели бы они на чем японцы ездят, Лансер для них как для нас Зубило))). В семье есть еще Аккорд 8 и ксенон на нем свет чуть хуже чем на Октавии!!!
Есть 3 варианта контроля за давлением:
1. Слежение за давлением через систему подкачки.
2. Через блютуз датчик, который устанавливается на диске.
3. Замер частоты вращения колеса через датчик АБС(Октавия)
Как будет показывать не знаю, пока не спускало))). Дисплей на Октавии сенсорный и расположен оптимально, тянуться далеко не надо. В Москве с навигацией ситуация особая, тут нужны только Яндекс пробки, все остальное можно выкинуть))))).
На Верке датчика не было, хотя и счас он мне особо и не нужен, хотя и был в пакете.

Сообщение от Искандер

В России многие опции такие как, адаптивный круиз-контроль, системы распознавания дорожных знаков и т.п., бесполезны и опасны, многие дорожные знаки не имеют люминесцентной окраски, а водители меняют лампы на 5000к и 6000к

и что? адаптивный круиз контроль в россии вообще редкость - у нас его частоты запрещены чаще всего для гражданского пользования. вроде только на вольво пока доступен.

я вам писал не про знаки, разметку и OpelEye - это в россию не поставляется, а про фары AFL+ и премиальное освещение вообще, которое по-вашему дорого стоит. так вот оно во-первых прекрасно работает даже в россии, во-вторых стоит в принципе совсем не дорого и в-третьих пока уникально в этом классе машин.

Сообщение от tutukata

и что? адаптивный круиз контроль в россии вообще редкость - у нас его частоты запрещены чаще всего для гражданского пользования. вроде только на вольво пока доступен.

я вам писал не про знаки, разметку и OpelEye - это в россию не поставляется, а про фары AFL+ и премиальное освещение вообще, которое по-вашему дорого стоит. так вот оно во-первых прекрасно работает даже в россии, во-вторых стоит в принципе совсем не дорого и в-третьих пока уникально в этом классе машин.

Адаптивный круиз есть на многих машинах, но В России он опасен, из-за особенности специфики движения))). Скорее всего датчик распознавания один, который в лобовом, просто он программно не активирован. Постоянные изменения на нити лампы быстро ее прикончат, оригинальные лампы у нас не особо жалуют)))))