а вы почитайте сколько ходят похожие по принципу системы на ауди и ситроенах - не больше, а порядок цен там другой совсем. на ауди клубе читал, что в последних моделях VAG тоже переходит на такие же комплекты управляемых стоек от валео, которые GM уже много лет ставит на опеля и не только. правда там аллроады и рс-ки, а тут какая-то ширпотребная астра всего за 950р ;)
Последний раз редактировалось tutukata; 26.05.2011 в 11:20.
Последний раз редактировалось Искандер; 26.05.2011 в 12:10.
так на октавах та же песня (небольшая проблема со стартерами всем известна много лет, но решать ее никто не собирается):
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=5770
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=3376
валео - один из крупнейших поставщиков деталей для ВАГа, точно так же как и для опеля
ну вы уж определитесь, коллеги )))
а то получается что валео на опеле это проблема, а валео на октавии за 800-900-1000тр - это дар божий: зимой в мороз сильный просто встал по-раньше разобрал в гараже, помазал новой смазкой и поехал на работу )))
так вот и надо было вам сразу поменять ваш вентилятор в вектре на один из аналогов, которых тоже полно, и не отказывать себе в комфорте при пересадке на октавею ))
Если бы все так просто было)), аналоги были только из китая, эти горели через 3 дня, при том горела еще и машина)))))))), вентиляторы от Астры быстро разобрали(там Бош стоит, но крыльчатка меняется))), остались только от Волги и Газели, но и те к августу исчезли. В любом случае менять крыльчатку со старого и просто так она не подходила, бывали случаи от перегрева крыльчатка оплавлялась и задирала радиатор.
http://www.vectra-club.ru/forum/view...?f=21&t=101493
почитай на досуге))))