Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Alex-197

Пробовал, нравится.
Заправки для меня неудобно расположены.

У меня на горьковке все нормальные - от мкада до ногинска.
А вот карты шелл по факту работают только в МО - за границей МО по М4 их никто не принимал, за исключением одной заправки возле переправы, какой конкретно - не помню.

Сообщение от Strangers

У меня на горьковке все нормальные - от мкада до ногинска.
А вот карты шелл по факту работают только в МО - за границей МО по М4 их никто не принимал, за исключением одной заправки возле переправы, какой конкретно - не помню.

Не соглашусь - у Шелл есть родные АЗС, а есть работающие через партнеров (Unkoil в Москве и МО, Паркойл в Тульской области и т.п.). На родных АЗС карты ShellClubSmart принимают независимо от их расположения (в Тульской и Липецкой областях принимают без вопросов), на АЗС партнеров - как повезет, Unkoil их принимать начал сразу, а вот на юге РФ (Ростовская область) вроде до сих пор с этим проблема, хотя заправки уже больше двух лет работают.

Сообщение от Exel

Не соглашусь - у Шелл есть родные АЗС, а есть работающие через партнеров (Unkoil в Москве и МО, Паркойл в Тульской области и т.п.). На родных АЗС карты ShellClubSmart принимают независимо от их расположения (в Тульской и Липецкой областях принимают без вопросов), на АЗС партнеров - как повезет, Unkoil их принимать начал сразу, а вот на юге РФ (Ростовская область) вроде до сих пор с этим проблема, хотя заправки уже больше двух лет работают.

Когда я это говорил, я имел ввиду заправки под вывеской шелл. Последние два года по пути в Крым, если есть возможностьЮ заправляюсь либо на шелл, либо на луке, особенно на последней заправке перед переправой.
Так вот, съехав со МКАДа и выехав за границы МО, карта ShellClubSmart больше фактически недействительна, на вопрос "почему?" - ответ "потому. вы не в Москве."

Сообщение от Strangers

Когда я это говорил, я имел ввиду заправки под вывеской шелл. Последние два года по пути в Крым, если есть возможностьЮ заправляюсь либо на шелл, либо на луке, особенно на последней заправке перед переправой.

дизель на этой заправке жутко дымит - не проблема мотора. Завышенное ЦЧ. Я пробовал лично. Для сажевого фильтра хорошая засада летом. Но наливают честно. И ценник на 1 рэ выше собственных АЗС по пути раньше - дикость.

Сообщение от Strangers

Так вот, съехав со МКАДа и выехав за границы МО, карта ShellClubSmart больше фактически недействительна, на вопрос "почему?" - ответ "потому. вы не в Москве."

Потому что дальше не Шелл, а только вывеска. Юр. лицо другое, договоров по России ещё нет.

Сообщение от Деня

В чём смысл переплаты за литр местного топлива с красивым названием?
Если нет производства, значит должно быть место для хранения - нефтебазы, транспорт для перевозки - бензовозы.

Где может оказаться топливо выше качеством и свежее? Прямых поставок с НПЗ с ценой ниже или неколько раз перелитое по нефтебазам с ценой выше?

Где тут здравый смысл?

Во-первых, переплата присутствует далеко не всегда - в Москве ценник на Шелл сопоставим с ценником сетей, с НПЗ которых они берут бензин, а бонусная программа у Шелл мне подходит намного больше. Во-вторых, помимо самого процесса производства, на качество топлива влияет также соблюдение требований транспортировки и хранения - условия хранения топлива на нефтебазе, контроль бензовозов, чистка резервуаров АЗС и прочая лабуда. Глупо отрицать, что у двух различных сетей АЗС, даже если они берут топливо на одном и том же НПЗ, это все будет организовано по-разному. У Шелл отличные АЗС, шикарные современные бензовозы - в Москве и МО лучше ни у кого нет, в Тульской и Липецкой областях их АЗС тоже выделяются в сильно лучшую сторону в сравнении с конкурентами.
В-третьих, у сетей с собственными НПЗ в большинстве случаев поставка топлива идет с собственной же нефтебазы. То есть, цепочка ровно та же: НПЗ-нефтебаза-АЗС. Почему тогда для условных ГПН/BP/Лукойла это хорошо, а для Шелл плохо?

Сообщение от Strangers

Когда я это говорил, я имел ввиду заправки под вывеской шелл. Последние два года по пути в Крым, если есть возможностьЮ заправляюсь либо на шелл, либо на луке, особенно на последней заправке перед переправой.
Так вот, съехав со МКАДа и выехав за границы МО, карта ShellClubSmart больше фактически недействительна, на вопрос "почему?" - ответ "потому. вы не в Москве."

Я тоже имел в виду заправки под вывеской Шелл, когда писал, что прием/неприем карт зависит от раздолбайства партнеров. Например, в МО на 32 км М4 после съезда на Домодедово совсем недавно (зимой, ЕМНИП) появилась АЗС Шелл, на которой принимают карты ShellClubSmart. Но это не собственная АЗС, а партнерская - в чеке там "Управляющая нефтяная компания", которая владеет сетью АЗС Unkoil, часть из которых они переделали в Шелл. ЕМНИП, на АЗС Шелл в Тульской области, которыми управляет Паркойл, карты тоже принимают. Что в Воронежской области происходит, где также партнерские АЗС, я без понятия, был в этом регионе последний раз тогда, когда АЗС Шелл там еще не было.

Сообщение от Деня

Потому что дальше не Шелл, а только вывеска. Юр. лицо другое, договоров по России ещё нет.

Там уже два с лишним года другое юрлицо, а карты они до сих пор не принимают. Когда в Москве АЗС Unkoil открылись после реконструкции уже под брендом Shell, карты ShellClubSmart у них работали едва ли не с первого дня.