Цитата Сообщение от Георгич Посмотреть сообщение
- если капот не заперт, то все остальные защиты и блокировки легко устраняются, провода орущей сирены отрываются, передача включается (не нужно вставлять палку между сидением и педалью сцепления))) ). У каждого автомобиля своя специфика взлома, известная фрикерам, ну а чтоб хоть как то защититься не от пионэра, нужно эту специфику познать.
Вообще-то штатная защита от угона немцев считается гораздо надёжнее японцев. Провода сигналки оборвать мало, нужно взломать иммо, чтобы уехать своим ходом, или хотя бы штатную блокировку руля, если есть желание укатить авто врукопашную.