Цитата Сообщение от Alex_Bobr Посмотреть сообщение
Ну не говорите. Все равно при прочих равных, при такой динамике по расходу вы все равно как минимум на 2 литра выигрываете у бензиновой Октахи. Но дело все же не в расходе. Да, обслуживание дизеля затратнее. По-хорошему масло надо менять чаще, чем положенные 15,000 км. Греется он медленнее, морозов также больше боится. Коснись что, ремонт тоже будет дороже. Но. Главное но, что среди двигателей, продающихся с Октавией, этот представляет собой самое оптимальное в плане динамики, расхода и (самое главное) надежности решение. Чего только стоит 6-DSG, которой нет на бензинках. Да и моторесурс дизеля однозначно больше, что делает его более актуальным на вторичке.
Так то на бензине масло тоже не через 15 т. км. менять надо.

Про вторичку и самую надежную связку согласен.
Дизеля на вторичке(auto.ru)сейчас начинаются от 830 т.р. за авто с пробегом 130 т.км., на 1.8Т(как изначально стоящий так же) - от 655т.р, ну пусть 700 за вычетом самых откровенных ушатаек. Все цены для авто от 2014 года и моложе.

Вот и всё, что нужно знать про надуманную окупаемость и остаточную цену дизеля.