Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от ЕВГНЕН

Хочешь сказать , что если глохнет то МО в помойку?

ничего не хочу сказать. Никогда не проверял - глохнет или нет. Баловство все это. Смотрите партубки и запотевания. Следы на патрубке в интеркулер - меняй МО.
и я ж написал - поменял и забыл. Дальше жрет - уже другая причина( поршневая).

Сообщение от Vladimir.fin

ничего не хочу сказать. Никогда не проверял - глохнет или нет. Баловство все это. Смотрите партубки и запотевания. Следы на патрубке в интеркулер - меняй МО.
и я ж написал - поменял и забыл. Дальше жрет - уже другая причина( поршневая).

Сплю спокойно) , хотя стык с турбой чутка потный . Хотя , да надо менять у меня ревизия Е , древняя как мамонт).И почему баловство самому то не интересно)?

Сообщение от ЕВГНЕН

Сплю спокойно) , хотя стык с турбой чутка потный . Хотя , да надо менять у меня ревизия Е , древняя как мамонт).И почему баловство самому то не интересно)?

Глохнуть и колбасить будет в любом случае, давление в маслосистеме другое. И это не проверка МО. А если не заглонет, то дыра в моторе))

Сообщение от vova81

Обычный,сверху мотора. Ну его просто проверить.открой капот,справа на нем,есть маленькая дырочка.послюнявь палец и подставь,если воздух засасывает вовнутрь со слюнями,мембарне кирдык,если наружу-значит все норм.
Вроде так. Или наоборот

Что, просто дырочка? И где она конкретно? В ГУГЛе всё больше проверка с разбором. Просто не знал и не смотрел.

Сообщение от Vladimir.fin

Глохнуть и колбасить будет в любом случае, давление в маслосистеме другое. И это не проверка МО. А если не заглонет, то дыра в моторе))

Сальнику колена и акпп (мкпп) хана. Хотя Вов , довот странный давление масла и глохнет двигун , больше доводов что он много воздуха хватает в обход ДМРВ это как то ближе к "телу".

Сообщение от ЕВГНЕН

Сальнику колена и акпп (мкпп) хана. Хотя Вов , довот странный давление масла и глохнет двигун , больше доводов что он много воздуха хватает в обход ДМРВ это как то ближе к "телу".

согласен.

Первый раз перед этим летом залил 5W40 - по гуще так сказать. При прежнем 0W30 расход был около 100гр на 1000, теперь 200гр на 1000. Буду пробовать Равинол 0W40 и может перед сменой попробую раскокс сделать.

Сообщение от Aksej

И замена мне обходится около 4 т.р., и это с промывочным маслом, и не дешевым Равенолом 0-40.

Ну вот...как не спросишь промывать или не промывать все говорят что не надо (я на форде промывал). Нужен "нулевик" или это фигня - говорят фигня. А в тихушку все промывают мотор и ставят "нулевик".

Сообщение от vova81

Обычный,сверху мотора. Ну его просто проверить.открой капот,справа на нем,есть маленькая дырочка.послюнявь палец и подставь,если воздух засасывает вовнутрь со слюнями,мембарне кирдык,если наружу-значит все норм.
Вроде так. Или наоборот

И не так и не на оборот,и все не так. Плюс ничего там не засасывает, не выталкивает. Найдете правильный ответ напишите.

Сообщение от мастер

И не так и не на оборот,и все не так. Плюс ничего там не засасывает, не выталкивает. Найдете правильный ответ напишите.

Не могу с Вами спорить , но лично видел в сервисе как накинули на МО ( двиг.работал) чистую ткань и она как "паруса" развивалась. Вердикт серва - МО на замену - суп 1.8 CDAB 12 год.