Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от BoneSetter

езда по откровенно хреновой дороге (направлению), попадаешь целенаправленно в яму одним задним колесом, а колбасит всю жопу
тоже самое по просто неровной подразбитой дороге, гораздо больше вибраций и шумов
прохождение грубых стыков (мосты, съезды снятого асфальта), в том числе в затяжных поворотах
по-моему нет смысла спорить, что балка по всем показателям проигрывает многорычажке, кроме одного - цена.
p.s. на балках отъездил уже 6 лет, да - привык, но это не значит, что нет отличий, чудес на свете не бывает.

Не нужно спорить о том чего не было. Ты думаешь на многорычажке всё по-другому? Наивный... Я 4 года на Октавии А5 откатал(многорычажка если что). Так вот А7 с балкой рулится так же, а подвеска (да и сама машина) гораздо тише.

Сообщение от Васильич32

Не нужно спорить о том чего не было. Ты думаешь на многорычажке всё по-другому? Наивный... Я 4 года на Октавии А5 откатал(многорычажка если что). Так вот А7 с балкой рулится так же, а подвеска (да и сама машина) гораздо тише.

ты думаешь балка не отличается от многорычажки? - наивный
на октавиях (и не только) с многорычажкой ездил, не надо меня лечить

Сообщение от BoneSetter

ты думаешь балка не отличается от многорычажки? - наивный
на октавиях (и не только) с многорычажкой ездил, не надо меня лечить

Тебя, вижу, лечить бесполезно...

Сообщение от Васильич32

Тебя, вижу, лечить бесполезно...

как и тебя
если споришь, что различий между двумя разными конструкциями нет

Сообщение от BoneSetter

ты думаешь балка не отличается от многорычажки? - наивный
на октавиях (и не только) с многорычажкой ездил, не надо меня лечить

ни кто и не спорит что конструктивно они отличаются, но Вам говорят про ощущения на собственном опыте, а их я после управления А5 в течении семи лет НЕЗАМЕТИЛ, наоборот машина стала тише и мягче, рулится так же

Сообщение от ДымOK

ни кто и не спорит что конструктивно они отличаются, но Вам говорят про ощущения на собственном опыте, а их я после управления А5 в течении семи лет НЕЗАМЕТИЛ, наоборот машина стала тише и мягче, рулится так же

а при чем здесь а5 и а7 ?
давайте еще сравним с туриком
p.s. по ощущениям у нас больше половины потока дрочит 40 в потоке по навигатору, какие уже там различия балки и многорычажки

Сообщение от BoneSetter

а при чем здесь а5 и а7 ?
давайте еще сравним с туриком
p.s. по ощущениям у нас больше половины потока дрочит 40 в потоке по навигатору, какие уже там различия балки и многорычажки

а в них есть отличия?
оп чем и речь,Ю что при 40 по навигатору разницы нет, может любители при 180 в поворот и почувствуют эту тонкую грань отличия, но зачем это обычному владельцу?

Сообщение от Васильич32

Не нужно спорить о том чего не было. Ты думаешь на многорычажке всё по-другому? Наивный... Я 4 года на Октавии А5 откатал(многорычажка если что). Так вот А7 с балкой рулится так же, а подвеска (да и сама машина) гораздо тише.

Вот я и говорю, по ходу дела в Октавии что балка, что многорычажка - одно и то же. Читаем пост выше....
ps это про преодоление неровностей по прямой. про вхождение в повороты промолчу..катайте балку...лично мне не нра когда жопу уводит.
Засчет чего подвеска тише не понятно. Там же кусок железа.

Сообщение от anton2106

Прошу не кидать камни, но факт. НА многорычажке фокуса отъездил 10 лет, на последнем авто и только на нем 7лет. Сейчас тоже НЕ БАЛКА, но по факту - Октавия на неровностях бьет по пятой точке, все идет в кузов, а Фокус эти неровности просто съедал. Что на балке у октавии не представляю. Не хочу никого обидеть.

Сообщение от anton2106

Вот я и говорю, по ходу дела в Октавии что балка, что многорычажка - одно и то же. Читаем пост выше....
ps это про преодоление неровностей по прямой. про вхождение в повороты промолчу..катайте балку...лично мне не нра когда жопу уводит.
Засчет чего подвеска тише не понятно. Там же кусок железа.

Ну вот, а некоторые тут путают многорычажку с пневмоподвеской. А по плавности хода практически любой "француз" на балке даст фору Октавии с многорычажкой.