Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Реальный дорожный просвет Тура

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #8
    Профессионал
    Регистрация
    27.04.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Duster 2,0 4*4
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    2.0 135 hp
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    181

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishkka Посмотреть сообщение
    защиту и её крепления на туре чтобы проломить это не знаю что нужно сделать!!!
    А по поводу того что чиркает везде! ну и что это же не днище, не порого и тд. я ползаю на ней зимой, защите пофигу она все стерпит!
    Это конечно так, но меня очень напрягает этот скрежет обо все что выше тонкой стороны белого кирпича.. А в колее когда нет возможности ехать по гребням это вообще как серпом по я..м, да еще и застрять можно сев на защиту, привод передний, колеса разгрузились и все висишь..

    Когда А5 делали видимо учли минусы тура и подняли на уровень днища защиту. Много то и не надо, 16 см под пузом вполне достаточно чтобы ездить везде, т.к. щас большинство иномарок с клиренсом 15 см и уже хорошо полируют колеи до тебя.. На нексии та же хрень, что и на туре, днище высоко, а защита наполовину ниже..
    Последний раз редактировалось Aleks83; 02.06.2011 в 12:57.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •