Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от Mr.I

Откуда вы её берёте эту сервисную книжку? Она же ведь электронная и никаких отметок вам туда не поставят, т.к. она виртуальная и в руках после ТО у вас будут только счета-наряды.

Поддержу. Дилеры не видят (видят не все), что там делает тот или другой дилер. Точно видит пройденные ТО. Вот я например делал чистку кондея у одного дилера, а другой этой инфы не видит. Кроме наряда и чека за него - ничего.
Конкретно в проблеме с селектором- пробовать другого дилера. Проблема действительно часто встречающаяся.

И у меня она электронная, но они честно заявили, что отмечать в ней ничего не будут. Сам я проверить, естественно, не могу. Короче, развелся я на их запчасти, включая масло.

Сообщение от Ooze

И у меня она электронная, но они честно заявили, что отмечать в ней ничего не будут. Сам я проверить, естественно, не могу. Короче, развелся я на их запчасти, включая масло.

Это их обязанность правильно заполнять, да и проверить можно. https://lk.skoda-avto.ru/, моб приложение MY SKODA.

Сообщение от alexiv

Про селектор есть тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/5207...pered-vyhodom/
Пока она темная, но возможно, что надо будет чуть не петицию писать.
Уж больно много рекламаций!
По отдельности мы не сила, но ведь можем напором требовать. Проблема не единична.

Пришел мне ответ на мой запрос по горячей линии по поводу ошибки селектора (вот и весь хваленый куланц).

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» не может дистанционно определить причины возникновения неисправности и не оказывает потребителям (клиентам) какие-либо услуги, в том числе, не осуществляет сервисное и ремонтное обслуживание автомобилей, для этого, в России сформирована дилерская сеть. В связи с данным обстоятельством, поддержка клиентов в послегарантийный период является проявлением доброй воли со стороны дилерского предприятия, которая направлена на поддержание лояльности клиентов. Просим Вас с пониманием отнестись к тому, что дилерские предприятия являются самостоятельными юридическими лицами, не находятся в отношениях административной подчиненности с ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и самостоятельно принимают решение о возможности проведения безвозмездного ремонта в послегарантийный период.

По поводу куланца нужно к инженерам по гарантии дилерских центров обращаться. Горячая линия тут не причём!

Сообщение от hammond

Все верно, Шкода перешла на электронные сервисные книжки с 2014 года.

Ага... и вернулась обратно на "бумажные" в 2017.
В 2014 у меня была электронная, в 2017 снова бумажная

Сообщение от kmp2002

Поддержу. Дилеры не видят (видят не все), что там делает тот или другой дилер. Точно видит пройденные ТО. Вот я например делал чистку кондея у одного дилера, а другой этой инфы не видит. Кроме наряда и чека за него - ничего.
Конкретно в проблеме с селектором- пробовать другого дилера. Проблема действительно часто встречающаяся.

Все всё видят... если внесёно, ваш просто эту работу не внёс(не заполнил в программе)
По селектору
Сводка TPI Учётный №: 2040819/4 КП DSG: селектор, нет связи
Дата разрешения публикации: 16.03.2016
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Описание неисправности клиентом: • Двигатель не заводится, ключ зажигания не извлекается. • В комбинации приборов загорается одна из следующих контрольных ламп: ? Check Engine ? лампа сбоя электропривода акселератора ? контрольная лампа сажевого фильтра • В комбинации приборов может появиться также следующее текстовое сообщение: «Сбой коробки передач». • Может отказать круиз-контроль. Заключение станции: • В блоке управления коробки передач появились следующие события ( в зависимости от модели а/м): Octavia III P091400/10633 – селектор, электрическая неисправность в цепи U010300 / 25472 – селектор, нет связи Rapid U0103 – селектор, нет связи P1734 – разблокировка стартера от датчиков селектора Техническое обоснование Внутренняя ошибка в блоке управления селектора.
Page 1 of 2Сводка TPI 2040819/4
07.11.2017https://erwin.skoda -auto.cz/erwin/rp/elsaweb/ctr/TPLdisplayContent/src/5b/1017307/...
Указание: Проблемой затронуты только а/м с КП DSG; не относится к КП AQ. Решение в условиях производства Начиная с КН 22/2014, вводится селектор с усовершенствованным блоком управления. Решение в условиях сервиса Замена селектора: • порядок проведения – в соответствии с Руководством по ремонту; • заказ оригинальной детали – через каталог ETKA: - заказывать только датчики селектора ( рис.1, часть A ); - если часть A не поставляется, то заказывать узел в сборе ( рис.1, часть B ).

Сообщение от Hcimor

Вопрос, кому-нибудь в Москве одобряли куланц по замене селектора? Мне АвтоПрага отказал, несмотря на то, что делал все ТО у них, включая и послегарантийные. Машине 3 года, пробег 41к.

Мне меняли селектор по кулансу (сломалась микросхема отвечающая за определение положения селектора), пробег был 125 000 км., машине было 3 года, выходило все около 40 т.р., оплатил 10 т.р. Но это Ростов-на-Дону ))

По сцеплению на дсг куланц рассматривают? Может, какие-то ограничения по пробегу есть...
Есть инфа по этому поводу?

Всем Привет! купил на днях Октавию 2015 года , пробег - 84000 км , прежний хозяин проходил все ТО у диллера, в тяжелых раздумьях продолжать ли проходить ТО ? -ценник уж больно кусачий - в СПб на 90 000 км - 12 600 р , а если забить на официал по Шкодам есть какой нибудь неофициальный сервис по Шкодам в Спб( этот вопрос к тем кто в Спб) ,и меня еще смутило то что БК показывает что у меня сейчас перепробег по замене масла на 400 км , и чего то я не понимаю , вроде же на ТО5 (75 000 КМ) должны были поменять масло ...