Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Сообщение от Mr.X

А какая у третьего Фокуса целевая аудитория? Я в нём сидел, когда машину выбирал. Не понял, кому он может быть интересен.

Видимо раз продается, то кому то интересен. Он как минимум дешевле Октавии и нет мелких недочетов (с которыми я живу и к которым привыкаю) которые есть в Октавии. Но это отдельная песня.

Сообщение от anton2106

Видимо раз продается, то кому то интересен. Он как минимум дешевле Октавии и нет мелких недочетов (с которыми я живу и к которым привыкаю) которые есть в Октавии. Но это отдельная песня.

Получается, Фокус дешевле Октавии и лишён мелких недочётов? Странно. Почему-то 3-й Фокус вижу на дорогах реже Октавии. Может, у него есть крупные недочёты?

Сообщение от Mr.X

А какая у третьего Фокуса целевая аудитория? Я в нём сидел, когда машину выбирал. Не понял, кому он может быть интересен.

Сообщение от anton2106

Видимо раз продается, то кому то интересен. Он как минимум дешевле Октавии и нет мелких недочетов (с которыми я живу и к которым привыкаю) которые есть в Октавии. Но это отдельная песня.

Третий Фокус довольно комфортный авто, но...Насчет надежности у меня прямо противоположное мнение. За 25тыс. км, что я на нем откатал, два раза меняли текущий сальник полуоси. И даже после этих замен он так и продолжил сопливить. Эта проблема массового характера и встречалась процентах на 80 машин 2011-2012 годов. Лямда зонд умер на пробеге 10тыс. км. В гарантийной замене было отказано. Сам лямда зонд стоил в р-не 13тыс. руб. Поставил от Лады Калины за 1300руб. и забыл о проблеме.

Сообщение от Васильич32

Третий Фокус довольно комфортный авто, но...Насчет надежности у меня прямо противоположное мнение...

А не на этом ли форуме была ссылка на статью о том, что 3-й Фокус "не пошёл" в таксопарках именно по причине проблем с надёжностью и высокой стоимостью обслуживания? Именно сравнительно с Октавией.

Сообщение от Mr.X

А не на этом ли форуме была ссылка на статью о том, что 3-й Фокус "не пошёл" в таксопарках именно по причине проблем с надёжностью и высокой стоимостью обслуживания? Именно сравнительно с Октавией.

Полагаю в таксопарках не пошел только по причине небольшого колва места для задних пассажиров.

Сообщение от anton2106

Полагаю в таксопарках не пошел только по причине небольшого колва места для задних пассажиров.

Сараи Фокусы 3 встречеются в такси, седан с его мизерным лазом в багажник Октавии не конкурент.

Сообщение от hammond

Сараи Фокусы 3 встречеются в такси, седан с его мизерным лазом в багажник Октавии не конкурент.

Согласен. Багажник у октавии зачетный! Кста, думал нафига он мне такой, а оказывается багажник лишним не бывает)) ну как большой балкон у квартиры))

Сообщение от hammond

Сараи Фокусы 3 встречеются в такси, седан с его мизерным лазом в багажник Октавии не конкурент.

Дак там и универсала 476 литров.
Фокус вообще, не конкурент средним и дорогим версиям Октавии, особенно в случае с турбо.

Люди смотрящие на Фокус явно преследуют другие желания и причины покупки, нежели люди смотрящие на турбо шкоды.
Лично я вообще Фокус за авто, не считаю. Мало подушек и слабее защищены задние пассажиры и колени водителя(а колени это вещь такая, 1 раз повредил и мудохаешься всю жизнь), очень тесный(мне и спереди тесный, 2.04м рост) и за мной даже моя мать которая 1.67м не сядет, жена под 1,80м тем более.
Убогая приборная панель, убогое ГУ, весьма посредственные материалы и эргономика салона в целом, подвеска обычная и нет там чудо управляемости или например проглатывания кочек как у Камри, эластичность хуже чем у 1.8т например ибо полка она такая полка момента.

Перечислять можно бесконечно, а из плюсов так это очень неплохие опции и он не особо уступает тем же немцам, меньшая цена чем у немцев, наличие Гтд.
Фокус хорош только в случае если он вам, не мало и у вас нет денег на Октавию и вам хочется Гтд, а не робот.

P.s Антон, что из тебя должно политься и откуда? Ты уж прости, что на форуме Октавии, не считают фокус за сильного конкурента, что по факту и правда.