Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

5,2 киловатта, если ничего не путаю...))

Да, вроде 5,2 кВт, и в салоне реально тепло через 15 мин, воздух дует очень теплым

Сегодня утром - 1.
15 минут греем вебастой, в салоне тепло.
Результат:


У соседей:

Сообщение от Ostra

А вот еще вопрос. На это раз по брелокам. У меня в семье два дизеля Октавия с одинаковой комплектацией. То есть с вебасто. Одна 2015, другая 2016. У одной брелок закругленный-2015 года. У другой (2016), такой красивый, модный с хромированной вставкой. Ну так вот. Тот что 2015 года (закругленный) более дальнобойный, наверное раза в два. И вот я думаю, как бы предъявить дилеру, грамотно, что новый брелок изначально работает хуже, чем тот, что у машины 2015 года?

На самом деле это правда. У меня авто оснащен вебато с округлым брелоком. Друг недавно купил новую октаху и там вебасто шла уже с квадратным хромированным брелоком. Так вот, по дальнобойности он проигрывает в разы!!!

Получается, что в угоду красоте просто ухудшили потребительские свойства товара.

Сообщение от Авдей

На самом деле это правда. У меня авто оснащен вебато с округлым брелоком. Друг недавно купил новую октаху и там вебасто шла уже с квадратным хромированным брелоком. Так вот, по дальнобойности он проигрывает в разы!!!

Ну не в разы , но проигрывает. У меня была замена брелока по гарантии(оба нового типа). Так вот новый брелок бьёт лучше старого. В пограничных местах стал работать уверено (может в первом батарейка конечно слабее была)

Сообщение от Fansic

Ну не в разы , но проигрывает. У меня была замена брелока по гарантии(оба нового типа). Так вот новый брелок бьёт лучше старого. В пограничных местах стал работать уверено (может в первом батарейка конечно слабее была)

а как удалось заменить по гарантии?

Сообщение от Ostra

а как удалось заменить по гарантии?

как и всё.... обратился к дилеру - согласовали, заменили...

Сообщение от Fansic

Ну не в разы , но проигрывает. У меня была замена брелока по гарантии(оба нового типа). Так вот новый брелок бьёт лучше старого. В пограничных местах стал работать уверено (может в первом батарейка конечно слабее была)

Ок , не в разы, но раза в 1,5 в моем примере точно.

Тут уже не раз обсуждалось - если стоит вэбасто, то нет тэна. И на оборот - есть тэн, нет вэбасты. Я прав?
Может я что то упустил, но до конца не понятен алгоритм работы на дизеле. Если зимой, встать в пробке (т.е. ситуация, когда температура О.Ж. и двигателя будет снижаться) то тэн включится и будет подогревать о.ж. поддерживая температуру в салоне. А как будет реагировать вэбасто? Оно же ведь включается принудительно. Или я что то не правильно понял?