Да, и комплект педалей от велосипеда (что-бы их крутить) - чтоб она хоть как-то ехала... Не в обиду владельцам октавий с 1.4 атмо, но она реально вообще никак не едит, хуже даже наших переднеприводных тазов. Просто, хотя бы, посчитайте количество кг на 1 л.с. и поймёте всё сами, сравнив с другими марками автомобилей.
Вы ездили на 1.4mpi? Нет, а я 3 года отъездил.Сообщение от RS FL
Да, и комплект педалей от велосипеда (что-бы их крутить) - чтоб она хоть как-то ехала... Не в обиду владельцам октавий с 1.4 атмо, но она реально вообще никак не едит, хуже даже наших переднеприводных тазов. Просто, хотя бы, посчитайте количество кг на 1 л.с. и поймёте всё сами, сравнив с другими марками автомобилей.
Вы просто человек, который считает кг на л.с., вместо того, чтобы заглянуть в данные Нм и посчитать, 1.4 - 0,116Нм/кг, 1.6 - 0,122Нм/кг они практически совместимы, разницу в 0,006Нм/кг никаким местом не почуешь.
У меня 0,224Нм/кг, у вас 0,204Нм/кг, но я же не говорю, копи на tdi или rs.
Автор темы берет Октавию, по цене в почти двое дешевле наших, причем машина по сути одна и тажа, отличия только в фарше, двигателе и коробке.
Последний раз редактировалось koresh; 06.06.2011 в 19:29.
Примерно тоже мне доказывал один "грамотей" (не вы конечно, не подумайте) когда я свой турик 1.8Т продавал. Говорил он: А в чём разница? Так как я написал выше, так ему и ответил. И вообще, один из основных показателей авто - это как раз кг на 1 л.с. (для атмо). Для турбы не всегда подходит, думаю понимаете почему. Да, чуть не забыл, сколько у 1.4 атмо Н*м, и при каких оборотах он достигается?
Сам то понял что сказал ?:) кто быстрее - киа - 126 сил-1200 кг или октавия 122 силы - 1280 кг ?Да, и комплект педалей от велосипеда (что-бы их крутить) - чтоб она хоть как-то ехала... Не в обиду владельцам октавий с 1.4 атмо, но она реально вообще никак не едит, хуже даже наших переднеприводных тазов. Просто, хотя бы, посчитайте количество кг на 1 л.с. и поймёте всё сами, сравнив с другими марками автомобилей.
Последний раз редактировалось NickSk; 06.06.2011 в 19:32.
На старте Кию Сид 1.6 я на Фабии 1.4mpi в корпус обходил.
А что..., может быть до 40-50 км/ч?
до 100км/ч, на интерес шли, основной его косяк был, в том, что ему лень было крутить свой 1.6 до положенных 6,5т.об/мин.А что..., может быть до 40-50 км/ч?
Посмотрите график 1.4mpi у него весь Кр. момент приходиться с 2.5 до 4
http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5a07b5.jpg
Вот 1.6, для сравнения, выводы за вами
http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5cda63.jpg
Последний раз редактировалось koresh; 06.06.2011 в 20:22.
Оп, а как же масса авто (при одинаковых по массе водителях, допустим)?
А это уже вторая причина, почему Фабия ушла от Сида. ))
Просто человек, был уверен, что корейские 122л.с. быстрее немецких 86л.с.
Вообще это одна из ошибок, почему берут Сиды с 1.6, всему виной реклама и разработанный спец. для рекламных продаж двигатель.
Судя по графикам: - 1.4 атмо мах мощность 59 кВт при 5000 об/мин, момент около 130 Н*м при 3800 об/мин, 1.6 атмо 75 кВт при 5700 об/мин, момент 148 Н*м при 3800 об/мин. Так вот, зачем ему крутить до 6500 об/мин, для рёва что-ли? Да, и вообще наши тазики вполне сопоставимы по этим характеристикам, да ещё и масса авто по меньше будет.
Ваши права
Ответить с цитированием