Есть такое дело, +0,5 к расходу.
Но: вибраций на нем меньше, работает тише, что в салоне, что снаружи, цетановое число и индекс выше,как следствие едет лучше, пятно износа тоже меньше. Практически не пахнет, кстати. У татнефти, говорят, самое современное оборудование в РФ для выработки дизеля.
Ну и, не ржать, дсг на нем работает иначе, мягче что ли, передачу вниз реже скидывает. Списываю на "показалось", но 3-й раз меняю лукойл на танеко(экспериментирую) и 3-й отмечаю иную работу дсг.