По большому счету это делается визуально, чтоб не махрился, ниточки не вылезали, да и всё, там же стекловолокно, что ему будет?!
Да и вообще, процедура замены ГРМ малоресурсозатратная, всё делается под капотом. Я помню у меня на пассате чтоб долести до ГРМ надо и бампер скинуть и радиаторы развести и силовую балку открутить, вот там да... а тут...
Короче шкодоводоффф, не помехуй на следующее ТО поедешь пусть посмотрят да и всё! Пробег деццкий переживать не стоит... Я думаю ты и сам это спинным мозгом понимаешь.