Сделал, как посоветовали. Напряжение показывал 12,7В – недавно приехал. Сегодня зарядка показывала от 12,6 до 14,4В в поездке за городом. Включил зажигание и все потребители: дальний свет, климат на полную, обогрев сидений и зеркал. Напруга – 12,4В. Между штырем минуса АКБ и массой 20 мВ. Между штырем плюса и блоком предохранителей рядом с АКБ тоже около 20 мВ. Все эти потребители ничтожно малы по сравнению со стартером, по этому, я думаю, если стартер хорошо крутит, то дело не в проводах. Через ВАСЮ-диагноста никакие параметры не могут настраиваться? Машине месяц, и мне уже действительно такие мысли лезут в голову, что это преднамеренно сделано, чтобы АКБ только отходил гарантию и у них новый покупали! Напряжение гуляет само по себе без всяких объяснений, а когда бросаешь педаль газа на ходу со включённой передачей, то четко подпрыгивает до 14,9В.