Он первый ВАГовский мотор который научился самозакоксовываться и есть масло. У него кольца не такие как у АКЛ например, который хрен заставишь масло есть, как и 1.8Турбо.
Высокая рабочая температура, выше обычных 100, градусов на 10, это плохо для всей резины и пластика под капотом как и для масла.
Плохо работает печка, её дорабатывают. Дорогой и сложный управляемый электроникой термостат.
Если этого мало, вспомню ещё чего нибудь. (но Вы, думаю, уже поняли что надо искать Тоёту))